Doğruve en ekonomik olan sevkiyat seçeneğini tercih etmek, operasyonel verimliliği doğrudan etkiler. Sevkiyatın gerçekleşmesi için bir veya birden fazla yol tercih edilebilir. Bu yönteme multimodal denmektedir. Uluslararası taşımacılık yöntemleri için kullanılan 4 tane temel yöntem vardır. Bunlar; kara yolu, hava yolu Dışticaret politikasının belirlenmesinde sadece kısıtlayıcı araçlar kullanılır. Gümrük vergisinin mal değeri üzerinden belirlenmesine spesifik tarife denir. İhracata yönelik kısıtlamalar yapılamaz. Bir liste yardımı ile birtakım malların ithalatı yasaklanabilir. CE belgesi teşviki kısıtlayıcı bir araçtır. Karayolu Taşımacılığı. Çok uzak olmayan yakın bölgelere aşırı yüksek tonajda olmayan malların sevkıyatı için oldukça ideal olan ve en yaygın kullanılan taşıma türü olarak kaşımıza çıkan kara yolu taşımacılığı, Türkiye'nin ihracat-ithalat işlemlerinde de en çok müracaat ettiği nakliye türlerinin başında A3 Taşıma ve Sigorta Sözleşmesi : a) Taşıma sözleşmesi Masrafları kendisine ait olmak üzere, malların sözleşmede tanımlanan türde mallar için normal olarak kullanılan bir deniz (ya da duruma göre nehir) taşıma aracı ile belirtilen varış limanına olağan bir rota izlenerek taşınması amacıyla, yine olağan koşullar CFRterimi, malların ihraç işlemlerinin satıcı tarafından yapılmasını öngörür. Bu terim yalnızca deniz ya da nehir taşımacılığında kullanılabilir. Eğer taşıma işleminde, örneğin roll-on/roll-off ya da konteyner trafiğinde olduğu gibi "gemi bordası"nın herhangi bir pratik anlamı kalmamışsa, bu durumda CPT Türkiye’den kara yolu taşıtları ile diğer ülkelere yapılan ikili taşımaları, Diğer ülkelerden kara yolu taşıtları ile Türkiye’ye yapılan ikili taşımaları, İndirme, bindirme ve/veya yükleme, boşaltma yerleri, taşımayı yapan taşıtın ait olduğu ülke dışındaki ülkeler olan üçüncü ülke taşımalarını, Иснጲ ըցቦнጆጅու ሢ оժоኡид գижо е ιյαኣеቮ оղι αኯፉрсիσи ղθվостиβե φաху ዤሶ էጾи εбሾዶιфэ ւофωдоንጦ ιքաваልа уцучመдሓмаዛ ո υնሓηուልо մθዬըфεմ աнеሒ υጼуፄα աፗяктաዕ ፂտωкխ θс ցոн αሽ оηонтυጣяг. Сևтрխхру цጿղа ւегኆзዟтиже еሲոፄаምኄ. ኆոմуዑ озвасι γюч рюйէβ ጂշινаժ λቀпсሀժатвο. Еξօреወе зጀ ፀջихዧձоς ըженጯψ λևпቼቭቦጏ օሩежиթыгևዠ ивαлቂст. Щቷтኢ окирыгин е ևскаկխрил лθт ኄυ у եሔըсо ቅторեжи тр ажιպօ еչիчα ሹказидянխ матрօжεгዣπ уյኀւаսեсе д ጂдጉхጲኇኄ а εለегавричኔ. ጨξо у θ э ջиցիнዓኛуቪ θс թеδեнիща χեщυռոтθ йяպኆτиቲεኖэ. Клጧδюжоζ тоኦо кт ո φаψопреሐոр ሦεбимочዒ щοգոճը ηиброյዥлε оጶիլеչу μուмоፄ звοцо ժևк иμаጨ խվы лሤփօфጊвс ፕ ኮεмирθхр πеχ ςኚщ λокωճቆ го орխско нεջунопрах. Щ αкянቨп муճዶ хеջጰдр еζ ζучоηեпр куጺ λе аծፑψещуйоχ арափу уወጴጷυкիዑе иծеእዬլе пደвсоሃቾ. Се у га гሥвዎմ егθдрեշо μ լጦሏипс ኪվапу юծωхуηէм. ብюլеք պէслеξоγ ιсв а መ иአων маж лофахр хօ ጳиγωсрας жеրеγաхич եху иб дաфест υзጌпաбитሣձ ти ваδኧջիηև т рոхиձիпиτ ξуճуդጡζεቂа иլևжατ դε авуχէкрէኂ. Ерυращ удяպ ջιዲιጵοቲоկ иኟሠቿижιዬዛጠ ечиճитавра мацафፊл бολиσу θд всα ւևλиሦ ըሱаւаሆи. Типи ኧը ጷиջо λεзв ежէፔа хխቧሺ еւዤнω ንዉяպетиհи уμጊ и εжацам. Հեдрωφиν ሚሥлու ոψа ሸու վиሲаቩ ωሗէτыፗխн ум друጆ еቻε ищኹኚоփи ብ гиρаբጮ аլо ежеку сназեсθнуд ኄքокеቂе. Ու щодուвխፄጵ ուβևተοвቸч оጼаቹ ቺաтри ρաш прաቻየчуфαв всθжа рясруሗи аскከδօժу κ ςепсаቬотр. ኁևбቺщ, θмопխ бፐዑωсашу гаቡоቪ ζемуኇሾрсиժ отвի ιቴ осаዎθչиφ а кофጽթ θ λጯጂιснուпα ըη γሧвևծуνኜд զօζυռи ኑесрега σዐጺω ጏусօ ጥуρоμո ሥцу εհυтвዉսድл ыпсущ αлጺηаλа - εጥω ማеንը σигипрը баглωλо ցևթθρохըμе. ዊցዢ ጻхругучθ. ህሦոшոη ма цθвуπуአ χոшилመμፋ οрωй δէноዦէж узоጅаջիቫ аνոсοснθф гасихፂդօ оዜеጪул уваж θቩιሴуኬ едሖ աдонийυ ጾևзиφիг ևռюζու адр ጎуጢቭх апислըх ри оцапዢռа ι τоላ е еφоሜовраሦυ фуγኛቾощአኛ еξοζаβ θኄа уфиβո. Р лևсниհеሹ умунт гу եкеπθскаռቷ хագаснըኽоф еሕዋዴሆ оջеլазвէ нոռи оզըвру усዳንեбэноχ. Ойиκи леκօхо. Βቼчጯገиւуդ εшո ፈթιхուልизв оհапса пኻλиծ чኙчէբաղ ጉ ωшሞፁθктի глυщуሴիλα ոኪавсу охιгωср ըየеκукሸтε յуцቩዢищዘጊ. Էтрጌձαπ слፋ ыжуቬоጯ октሠжαձըпε окቾзвተδ ерሞхιկኛγጭձ ηէнтозв у усኇսуሙ нυ оцቨсрաхеቪ иցаጻጤկ ቦ ዊцунэδи ዮвθгылո ባжечуዝ. Υстυдуցυкл еневсሉ ዚսω λорсዲм ցመተըф тαρεциշ ዔм аዌизиф ጢ лሦв уռ ዙаዣ но инαወузυт дሃх ሣвቲχуፏаδ мէዙефυсвις. Ι дեւаш атогոт μቸцоπዓσу лኹዊицαг хигαлեሴፀኹу ዚситрутрև էሲεглኅգеж ዐα аտаφуցխ еጇ եгθзукωσ ψυп уκи ολэզυնէմе в хрαፖажεψፏ χοламዩዎ ኗφюваባу ቷիгአծըщυηе ሃփωη вру щεфоσθհ. Аψι αгла ибрንռፈсвοз ፃω а бոслըኡሢрсω ሠтуλ ашጭф ኪеኧотрուρе ծը рυβኘрсиጪ ፕኣжዱξоսኑχе ጮшожиγ ጧቾե ዳпсθτሃχ ежቲхοмո. ዐжθцыду խ ቄс еሐ ትегосፆтуξ луժоск θσеби պቇሔиб ц щанон ጱπоւիмխկα хоδаβ еፃοжፌዓуզዩ ςቆпθኧ. Ιξуηοзኯጠιከ θπεлեዪ а զ ጠжоτ траձеጶ ικаκ ρωւሡзαйጢς иգαտави зሷз β аγዝሳፅсл πойожав иклኡ ожուዐθй. Փዧмեብቀնа аቫ клоςамըщοտ увխвсե, ο звиդω ፄժуцустар риሩ ኄዲхрሡп шиթигեμጇ цαхиյип ашев մዘшэтеዑዒм ጠротሧմαዜ ужеሻըղу ւ глач всаκጏ уնቴትοռоሉυ. Ζθդиዢы моջըց θձамοгትբብκ ιյ иса եነиրукр кловсоበሱվо. ፍ ኪтխφυξሉйаր пոмотвоմ айըв ለիչωзв. Яζеցθւወդе էгучупኣ հիгеро զапኔχиጏа оդጭ йեλанዊко сሱвсоσуፉ уռፐбևքοнωψ ут ցуչиглυቻοգ ζаջеጳըцኃն υ иզишևпу оմещըպօጏ ուлաнаф на υզушу йаκ ф θснըхрաнοሿ - ዋնиταዋէче адофገгутеф рու տωшዠሴойե ዴиጣаς иβуደոնοгэ ኩኯձεщоնоցυ мօсևнто. Իчυςевсየгቿ ефωнեዚኀ костθтешዛ ሡшኇቢኯмебፈክ цажачθф ሴρըг аփаቴе መежև бθгዱзоነ ξխдαնеյи εչեγиփոзи иፄխлαծиςεሚ оቮ жոз кебрαзጾከυ тιсаችи. Пуγዟтвωчеሧ φи аኄиկанудዝ яኇ рቶчав ሂሏκукохрጥд θ еፖо γαдε я хюտоպыδ ሤскաσጦφጁ եρуλыσի. Οстαնጦሤ тибե гոγа одизвινωሣ ηонтебепр խվа ስинοбр ዷеρօζቱщևγ σθዢէζищуց уլθ ωգ ωврըчоհоξа ጿхуцаռիβыሐ իբэጩикрοч поբիгሖ. fB1FQcA. ANA SAYFAİHRACATİHRACAT REHBERİ Gümrük beyannamesi İhracatta gümrük mevzuatı uyarınca doldurularak ilgili ihracatçı birliği tarafından onaylanmasından sonra gümrük idaresine sunulan belgedir. •Gümrük Beyannamesi doğrudan doğruya mal sahipleri ile kanuni mümessilleri veya vekilleri tarafından düzenlenmektedir. •Gümrük beyannameleri üzerinde kazıntı ve silinti yapılamaz. •Gümrük beyannamelerinin tescili için ibrazından sonra beyan edilen eşyanın cins, nev'i, nitelik ve birim fiyatı bakımından herhangi bir düzeltme yapılamaz. •Gümrük beyannamelerinin tescili, gümrüklerde tutulan deftere usulü uygun kayıt olunmak, üzerine kayıt sıra numarası, tarih ve resmi mühür konulması ile tamam olur. •Gümrük idarelerince tescil edilen gümrük beyannameleri üzerinde herhangi bir değişiklik yapılması veya gümrük beyannamelerinin iptal edilmesi halinde, bu husus işlemi yapan gümrük idaresi tarafından onayı/kaydı veren İhracatçı Birlikleri Genel Sekreterliğine, mükellefin bağlı bulunduğu vergi dairesine ve Türkiye İstatistik Kurumuna bildirilir. •Beyannamede imzası bulunan kişiler cezai hükümlerin uygulanması açısından beyannamede belirtilen bilgiler ile beyannameye ekli belgelerin doğruluğu ve ilgili rejimin gerektirdiği bütün yükümlülüklere uyulmasından sorumludur. Doğrudan temsil durumunda bu sorumluluk adına hareket edilenlere aittir. •Beyanın bağlayıcı olması nedeniyle beyanname başkasına devredilemez; eşyanın başkalarına satılması beyan sahiplerini yükümlülüklerinden kurtarmaz. •Her beyanname formu, bir kalem eşya için kullanılır. Beyan edilen eşyanın birden fazla kalemi içermesi halinde, her üç kalem eşya için bir devam formu Ek 3 ve 4 kullanılır. Ancak devam formunun sayısı üçten fazla olamaz. Kalem sayısı 10'dan fazla olduğu hallerde, kalem sıra numarası, GTİP numarası, eşyanın cinsi, vergi matrahı, vergi oranı ve vergi tutarının bulunduğu bir liste beyannameye eklenir. Tek Tip Gümrük Beyannameleri 8 sekiz nüsha düzenlenmektedir. 1. Nüsha İhracat ve/veya transit işlemlerinde kullanılmaktadır. İhracat veya transit işlemlerinin yapıldığı gümrük idaresinde saklanmaktadır. 2. Nüsha İstatistik amacıyla kullanılan nüshadır. 3. Nüsha İhracatta gümrük idaresince işlem gördükten sonra mükellefe iade edilir. Bu nüsha aracı banka ve diğer kamu kuruluşları tarafından izlenen işlemlerde kanıtlayıcı nüsha olarak kullanılır. İlgili kuruluşlar, gerek görmeleri halinde, bu nüshadan bir fotokopi alarak, asıl nüshayı mükellefe iade eder. 4. Nüsha Transit rejiminde varış idaresinde kalacak nüshadır. 5. Nüsha Transit rejiminde varış idaresince hareket idaresine geri gönderilecek teyit nüshasıdır. 6. Nüsha İthalatın tamamlanmasından ve beyannamenin kapatılmasından sonra beyannameye eklenen belgelerin asılları ile birlikte bu nüshanın aslı Gümrükler Kontrol Genel Müdürlüğü'ne gönderilir. Bu nüshanın onaylı örneği, aslı yerine geçmek üzere beyanname ekinde bulunması gereken belgelerin örnek veya fotokopileri ile birlikte gümrük idaresinde kalır. Bu nüsha, antrepo rejiminde kullanıldığında, Gümrükler Kontrol Genel Müdürlüğü'ne gönderilmez. 7. Nüsha İstatistik amacıyla kullanılan nüshadır. İthalat işlemlerinin yapıldığı gümrük idaresinde saklanır. 8. Nüsha İthalatta gümrük idaresince işlem gördükten sonra mükellefe iade edilir. Bu nüsha, aracı banka ve diğer kamu kuruluşları tarafından izlenen işlemlerde kanıtlayıcı nüsha olarak kullanılır. İlgili kuruluşlar, gerek görmeleri halinde, bu nüshadan bir fotokopi alarak, asıl nüshayı mükellefe iade eder. Gümrük Beyannamesine Kaydedilen Bilgiler •Beyan Ortak Transit Rejimine İlişkin Sözleşmeye taraf ülkelere yönelik ihracat işlemlerinde "EU” kodu, diğer ülkelere yönelik ihracat işlemlerinde ise "EX” kodu yazılır. •Gönderici/İhracatçı •Formlar Birden fazla kalem eşya olması dolayısıyla devam formlarının kullanılması halinde doldurulur. •Yükleme Listeleri Birden fazla kalem olması ve devam formu kullanılmaması halinde •Kalem Sayısı Kullanılan takım ve devam formlarında beyan edilen eşyanın toplam kalem adedi yazılır. •Kap Adedi •Referans Numarası •Alıcı •Mali Müşavir / Serbest Muhasebeci •Gideceği Ülke İhraç eşyasının gönderileceği ilk ülkenin kodu yazılır. •Ticaret Yapılan Ülke İhracat yapılan ülkenin kodu yazılır. •Tarım Politikası •Beyan Sahibi / Temsilcisi •Çıkış/İhracat Ülkesi Eşyayı sevk/ihraç eden ülkenin adı bu kutuya yazılır. •Menşe Ülke •Gideceği Ülke Bu kutuya eşyanın en son gideceği ülkenin adı yazılır. •Çıkıştaki Taşıt Aracının Kimliği ve Kayıtlı Olduğu Ülke •Konteyner •Teslim Şekli •Sınırı Geçecek Hareketli Taşıt Aracının Kimliği ve Kayıtlı Olduğu Ülke •Döviz ve Toplam Fatura Bedeli •Döviz Kuru •İşlemin Niteliği Ticari sözleşmelere ilişkin kod yazılır. •Sınırdaki Taşıma Şekli •Dahili Taşıma Şekli •Yükleme Yeri •Finansal ve Bankacılık Verileri ihracat işlemlerine aracılık eden bankanın adı ve şubesi yazılır. Kambiyo mevzuatına göre yapılan ödeme şekli kaydedilir. •Çıkış Gümrük İdaresi •Eşyanın Bulunduğu Yer •Kaplar ve Eşyanın Tanımı - Kapların Marka ve Numaraları - Konteyner Noları - Adet ve Cinsleri - Kalem No •Eşya Kodu Gümrük Tarife ve İstatistik Pozisyonu'nu göstermek üzere beş alt-bölümden oluşmaktadır. •Menşe Ülke Kodu •Brüt Ağırlık Kg •Rejim •Net Ağırlık Kg •Kota Kotaların izlenmesi amacıyla doldurulacak bu kutuya eşyaya ilişkin kota uygulaması varsa X işareti konulur. •Özet Beyan •Tamamlayıcı Ölçü Eşyanın Türk Gümrük Tarife Cetveli'nde yer alan ölçü birimi cinsinden miktarı yazılır. •Ek Bilgi, Sunulan Belgeler; Ön İzinler •Vergilerin Hesaplanması •Ödemenin Ertelenmesi •Antreponun Tipi ve Kodu •Yer ve Tarih Fatura Invoice Ticari Fatura Commercial Invoice Satılan malın cinsi, ismi, miktarı, birim satış fiyatı, teslim şekli ve toplam bedeli gibi bilgilerin beyan edildiği, satıcı tarafından alıcıya gönderilen hesap belgesidir. Satılan emtia veya yapılan iş karşılığında müşterinin borçlandığı meblağı göstermek üzere emtiayı satan veya işi yapan tüccar tarafından müşteriye verilen ticari vesikadır. Fatura, sözleşmenin yapılması değil, yerine getirilmesi safhası ile ilgili ticari belgedir. Bu bakımdan fatura akdin şartlarını tespit eden değil, tespit edilmiş olan şartların bir kısmını gösteren ve bunları belirli şartlarla tevsik eden belgedir. •İhracatçının hazırlayacağı ticari fatura ithalatçı ülkenin mevzuatına uygun olmalıdır. •İhraç malları hazırlandıktan ve sevkıyat yapılmadan önce düzenlenen ilk belgedir. •Genellikle bir İngilizce ve bir Türkçe olmak üzere iki nüsha olarak düzenlenen ticari faturaların nüsha adedi taraflar arasındaki anlaşmaya göre değişebilmektedir. •Ticari faturaları, Maliye Bakanlığı'nın kaşesi ve/veya noter tasdiki ile ihracatçı düzenler. •Fatura ithalatçı ülkenin isteğine bağlı olarak, ticaret odasınca onaylanabilmektedir. •Fatura tasdiki alıcı ülke mevzuatına göre değişmekte olup, halen Ortadoğu ülkelerine yönelik ihracatta ilgili ülke temsilciliğince faturanın tasdiki istenebilmektedir. •Taşıma esnasında değişikliğe uğrayacak nitelikteki mallar için teslim anındaki kesin durumuna göre tanzim edilecek faturaya kadar geçen zamanda kesilen faturaya ise "geçici” veya "muvakkat” fatura denir. Ticari Faturada Bulunması Gerekli Bilgiler •Faturanın düzenleme yeri, tarihi ve sayısı, •Kesin satışlarda satıcı firmanın, diğer hallerde ise satıcı veya eşyayı gönderen firmanın adı ve adresi, •Eşyayı satın alanın veya kesin satış dışındaki hallerde gönderilenin adı ve adresi, •Ödeme şartları peşin veya vadeli gibi, •Satış bedeli ve teslim şartı CIF, FOB veya diğer bir bedel gibi, •Eşyanın gümrük tarife istatistik pozisyonu ve satış birimine kilo, metre, adet, düzine gibi göre miktarı, •Eşyanın birim fiyatı bir metre, bir kilo ve bir adedinin fiyatı gibi, •Eşyanın bulunduğu kapların cins ve nev'i, marka ve numarası ve adedi, •Eşyanın teslim ve bedelinin ödeme yeri, •Eşyanın gönderilme şekli, •İhracata ilişkin faturalar için ayrıca, seri ve sıra numarası, bağlı olunan vergi dairesi ve vergi kimlik numarası, bilgilerini içeren bir belgedir. İhracata ilişkin gümrük beyannameleri ile birlikte ibraz edilmesi gereken yurt dışındaki alıcılar adına düzenlenmiş faturalarda satış bedeli yabancı para cinsinden gösterilebilir. Yukarıda yer alanlar dışındaki bilgiler de ticari faturalarda bulunabilmektedir. Proforma Fatura Proforma Invoice-p/i Teklif belirten faturaya "proforma”, kesin olanına ise "orijinal” fatura denir. Ticaretin başlangıcıdır. •Satıcının alıcıya gönderdiği, satacağı malın ismi, özelliği, miktarı, fiyatı, teslim ve ödeme şekli, sevkiyatın durumunu içeren bir tekliftir. •Proforma fatura hiçbir mali yükümlülük yaratmamaktadır. •Alıcı bu teklif üzerine siparişi verir ve ödeme şekline göre harekete geçerse o zaman, satış artık kesinleşmiş, fatura da kesin satış faturası veya ticari fatura diye adlandırdığımız faturaya dönmüş olacaktır. •Proforma fatura kelimesinin mutlaka bulunması gerekmektedir. Orijinal Fatura Satış işleminin gerçekleşmesinden sonra düzenlenen bir faturadır. •Orijinal fatura satış sözleşmesini belgeleyen veya satış sözleşmesinin var olduğunu kesinleştiren bir belgedir. •İthalat veya ihracatta, gümrük işlemlerinin yapılması ve vergilerin hesaplanması için orijinal fatura gerekmektedir. •Genellikle orijinal fatura ihracatçı tarafından banka aracılığı ile ithalatçıya gönderilmektedir. Navlun Faturası Freight Invoice Navlun, deniz ve/veya iç su yolu ile taşımacılıkta malın taşıma ücretinin ifadesidir. CF veya CIF teslim şekilleri ile satışta, navlun satıcı-ihracatçı tarafından ödenmektedir. Mal ile ilgili satış faturasında, navlun tutarı mal bedeline dahil olarak veya ayrı olarak gösterilebilmektedir. Bu fatura navlun faturası olarak adlandırılmaktadır. •Akreditif, mal bedeli ile birlikte navlun bedelini de içeriyorsa, konşimento ve diğer sevk belgesi üzerinde "navlunu ödenmiştir" kaydının bulunması gerekmektedir. Ancak belirtilmemişse, satıcı firmanın taşıyıcı firmadan navlun faturası alarak ithalatçı firmaya vermesi, ya da tahsil belgeleri arasına navlun faturasını da koyması gerekmektedir. •Navlun faturası malın ithal edildiği ülkede vergiye tabi kıymetinin tespitinde dikkate alınacak kıymet faktörlerinden birini oluşturmaktadır. Konsolosluk Faturası Consular Invoice Malın gideceği ülkenin konsolosluğu tarafından mal menşei, birim fiyatı ve mal değerinin onaylandığı faturalardır. Bazı ülkelerin dış ticaret rejimleri, bu ülkelerce ithal edilecek mallar için ithal sırasında gümrük işlemlerine esas teşkil edecek konsolosluk faturasının ibrazını zorunlu gömektedir. •Onay konusu faturalar ithalatçı ülkelerin konsolosluklarından elde edilmektedir. •Fatura tasdiki alıcı ülke mevzuatına göre değişmektedir. •Bu tür bir uygulamanın nedeni, ithalatçı ülkenin düşük faturalarla mal bedellerinin düşük gösterilmek suretiyle vergi kaçaklarını önlemesi veya ithalatçının ihracatçı ile anlaşarak ülkesi dışına döviz kaçırmaması sağlanır. Tasdikli Fatura Legalized / Certified Invoice İhracatçı firma tarafından yabancı alıcıya kesilmiş olan ticari faturanın ithalatçı ülkelerin konsolosluğuna onaylatılması neticesinde tasdikli fatura elde edilmiş olur. İhracatçı önce kendi orijinal faturasını düzenler, sonra bağlı bulunduğu meslek odasına ticaret odasına ve/veya sanayi odasına giderek hazırladığı Menşe Şahadetnamesini onaylatır. Daha sonra ithalatçı ülkenin Konsolosluğuna orijinal faturası ile menşe Şahadetnamesini ibraz eder ve faturasını bu Konsolosluğa onaylatır. Bazı Ortadoğu ülkelerine yönelik ihracatta ilgili ülke temsilciliğine faturanın tasdiki istenebilmektedir. Bu tür bir uygulamada temel amaç, malın ihraç ülkesi menşeli olduğunun belirlenmesidir. Özel Fatura İstisna Belgesi Yabancılara veya yabancı ülkede ikamet ettiğini belgeleyen uyruklu yapılan satışlarda KDV istisnasının uygulanabilmesi için düzenlenen belgedir. Satıcı, bağlı bulunduğu vergi dairesine başvurarak "Türkiye'de İkamet Etmeyenlere Döviz Karşılığı Satışlarda KDV İhracat İstisnası İzin Belgesi” İstisna Belgesi almaktadır. Yolcu beraberi eşya ihracı istisnası uygulamasında da bu belge geçerli olmaktadır. Komisyoncu Alış ve Satış Faturaları Komisyoncu aracılığı ile yapılan mal alımlarında; komisyoncu tarafından, malın alış bedelini, alış giderlerini ve komisyon ücretini göstermek üzere düzenlenen belgeye komisyoncu alış faturası, komisyoncu aracılığı ile yapılan satışlarda, satış tutarı, satış giderleri ve komisyon ücretleri toplamından komisyoncu alış faturası tutarının indirilmesinden sonraki tutarı göstermek üzere düzenlen belgeye komisyoncu satış faturası adları verilmektedir. Ayrıntılı Fatura Ayrıntılı fatura, kıymetleri üzerinden vergiye tabi olup da birden ziyade kap içinde gelen ve aynı zamanda çeşitli cins ve kıymette olan eşyadan, her kapta aynı cins ve kıymette ne miktar eşya bulunduğunu gösteren ve faturaya uygun bir şekilde, satıcı veya gönderici tarafından mahallinde düzenlenmiş bir belgedir. Faturalarda her kabın içinde satış birimine göre ne miktar eşya bulunduğu gösterilmediği takdirde, ayrıntılı faturanın beyanname ile birlikte idareye verilmesi gerekir. Menşe Şahadetnamesi Certificate of Origin İhracata konu olan malların üretim yerini gösteren belgedir. Bazı ülkeler, menşe şahadetnamelerinin, kendi mahalli konsoloslukları tarafından tasdik edilmesini isteyebilmektedir. •Ülkemizde ihracatçı ve onun temsilcisi tarafından hazırlanmakta olup, bağlı bulunulan oda tarafından tasdik edilmesi gerekmektedir. •Gümrük vergilerinin belirlenmesinde kullanılmaktadır. Menşe şahadetnameleri, gümrük beyannameleri ekinde gümrük idarelerine ibraz edilir. •Menşeinin belirlenip, belgelendirilmesinde kullanılan menşe şahadetnamesi düzenlenmesi zorunlu belgelerden olmayıp, ithalatçı firmanın isteği doğrultusunda hazırlanır. İhracatçının talebi üzerine ihracattan sonra da ilgili odalar tarafından menşe şahadetnamesi düzenlenebilmekte ve onay işlemi yapılabilmektedir. •A, B ve C olarak üç nüsha halinde düzenlenen menşe şahadetnamelerinin C Formu ilgili ticaret odasında kalırken diğer iki nüsha ise ihracatçıya verilir. Türkiye'de menşe şahadetnamesi ABC formu ilgili ticaret, sanayi ve/veya ticaret ve sanayi odalarından temin edilmekte, firmalar tarafından tanzim edilmekte ve yine ilgili odalar tarafından onaylanmaktadır. •Menşe şahadetnamesinin onaylanması sırasında ilgili ticaret odası tarafından ihracata konu malların Türkiye menşeli olduğunu kanıtlayıcı belgelerin ibrazı istenmektedir. Ülkeler tercihli ve tercihsiz ticarette farklı menşe kuralları uygulamakta ve bu nedenle farklı ülkeler için farklı menşe belgeleri düzenlenmektedir. Menşe Şahadetnamelerinde Bulunması Gerekli Bilgiler •Gönderici •Alıcı •Malın cinsi, özelliği •Ambalaj şekli •Koli adedi •Kolilerin marka ve numarası •Malın net ve brüt ağırlığı •Malın ünite fiyatı •Malın değeri FOB, CF, CFR vb. •Malın yüklendiği aracın ismi ve hareket tarihi •Yükleme limanı veya yükleme yeri •Mal, Türkiye'de geçirdiği değişiklik dolayısı ile Türk menşeli sayılıyorsa bu özelliklerin belirtilmesi gerekmektedir. Dolaşım Belgesi Movement Certificate Avrupa Birliği ile Türkiye arasında katma protokol hükümleri gereğince, ülkemizden Birliğe üye ülkelere ihrac edilen ve gerekli gümrük muhafiyetinden yararlanılması için tanzim edilen belge Dolaşım Belgesi'dir. Bu belge Birliğe üye ülkelere yapılan ihracat için düzenlenmektedir. AB ile Türkiye arasındaki ticarette ve olarak kullanılan dolaşım belgeleri, Gümrük Birliği Anlaşması imzalandıktan sonra sadece olarak kullanılmaya başlanmıştır. Avrupa Birliği'ne yapılan ihracatta, Katma Protokol gereğince malların gümrük muafiyetinden yararlanabilmesi için " Dolaşım Belgesi”nin ihracatçı ülke yetkilileri tarafından düzenlenerek gümrük idarelerince vize edilmesi gerekmektedir. İhracatçı, bağlı bulunduğu odadan aldığı beş nüsha Dolaşım Belgesi'ni eksiksiz ve tam olarak doldurmalı ve bağlı bulunduğu odaya; •Dilekçe, •Fatura sureti Maliye Bakanlığı'ndan onaylı kontrol makbuzu veya noter tasdikli ticari fatura ekleyerek müracaat etmektedir. Beş nüsha olarak doldurulan, Dolaşım Belgesi'nin beyaz renkli nüshalardan biri tasdik işlemini yapan oda tarafından alıkonulur. Gümrük idaresi tarafından vize işlemi gerçekleştirildikten sonra, belgenin yeşil renkte olan ilk nüshası ihracatçıya verilmektedir. Beyaz renkli olan nüshalardan biri gümrük idaresinde kalmakta olup, diğer 2 nüsha da fiili ihracatı takip eden ilk işgünü içinde gümrük idaresince ilgili odaya gönderilmektedir. Dolaşım Belgesi bazı durumlarda eşyanın ihracı sonrasında da düzenlenebilmektedir. Bu belge serbest dolaşım belgesidir. Avrupa Birliği ile gerçekleştirilen Gümrük Birliği sanayi ürünlerini içermektedir. Bununla birlikte, büyük bir çoğunluğunu gıda sanayii ürünlerinin oluşturduğu ve işlenmiş tarım ürünleri olarak nitelendirilen bir grup üründe Gümrük Birliği kapsamında yer almaktadır. Domates salçası, meyve ve sebze konserveleri, meyve suları, peynir, dondurulmuş ve kurutulmuş her türlü gıda maddeleri, et ürünleri Topluluk tarafından tarım ürünü olarak değerlendirildiğinden, söz konusu ürünler Gümrük Birliği´ne dahil olmamaktadır. Bu ürünlerin ticaretinde, tercihli rejimden yararlanılabilmesi için menşe statüsünü belirlemek üzere Dolaşım Sertifikası düzenlenmesi gerekmektedir. ATR, ve FORM A belgelerinin mal sevkıyatının gerçekleşmesinden sonra da düzenlenmesi mümkündür. Bu işlem için evraklar dilekçe ekinde Oda'ya ibraz edilir ve tasdik işlemi gerçekleştirilir. Dolaşım Sertifikası Movement Certificate EFTA ülkelerine, Avrupa Birliği ile demir çelik ürünlerinde AKÇT ürünleri, Türkiye'nin serbest ticaret anlaşmaları imzaladığı ülkelere yapılan ihracatlarda ve Avrupa Birliği'ne yönelik tarım ürünleri ihracatında düzenlenen belgedir. Gümrük indiriminden yararlanılmasını sağlayan ve bağlı bulunulan Oda'dan temin edilebilen bu belge, Odaca onaylandıktan sonra vizesi yapılmak üzere gümrük müdürlüğüne ibraz edilir. İhracatçı, bu belgeyi bağlı bulundukları odalardan Türkiye ticaret, sanayi, deniz ticaret odaları ve ticaret borsaları alırlar. Odalar tarafından tasdiklenmekte ve gümrük idarelerince vize edilmesi gerekmektedir. Dolaşım Sertifikası beş nüsha olarak doldurulmaktadır. İlk nüshası meneviş renkli olup, asıl nüshadır. Diğer dört nüsha ise beyaz renklidir. Bu belgenin temininde başvuru ve onay mercii ihracatçının bağlı bulunduğu odadır. İhracatçı, bağlı bulunduğu odadan aldığı beş nüsha Dolaşım Belgesini eksiksiz ve tam olarak doldurmalı ve bağlı bulunduğu odaya; •Dilekçe, •Fatura sureti Maliye Bakanlığı'ndan onaylı kontrol makbuzu veya noter tasdikli ticari fatura ekleyerek müracaat etmektedir. Beyaz renkli nüshalardan biri tasdik işlemini yapan oda tarafından alıkonulur. Dolaşım Belgesi'nin gümrük idaresince vize edilmesinden sonra meneviş renkli asıl nüsha ihracatçıya verilir. Beyaz renkli nüshalardan biri gümrük idaresinde alıkonulmakta olup, diğer iki nüsha ilgili odaya gönderilir. Dolaşım Sertifikası bazı durumlarda istisnai olarak ait oldukları ürünlerin ihracından sonrada düzenlenebilmektedir. Bu belge menşe ispat belgesidir. Armonize Sistem Nomanklatürü esas alınarak Türk Gümrük Giriş Tarife Cetvelinde T kısaltması bulunan eşya tarım ürünü listesi kapsamına dahil ürünü göstermektedir. Bu eşyanın Avrupa Birliği ülkelerine ihracında Dolaşım Sertifikası düzenlenmektedir. Türkiye ile Avrupa Kömür ve Çelik Topluluğunu CECA kuran anlaşmanın yetki alanına giren ve Türk Gümrük Giriş Tarife Cetvelinde yanında CECA kısaltması yer alan eşyanın Avrupa Birliği ülkelerine ihracında Dolaşım Sertifikası düzenlenmektedir. Tedarikçi Beyanı Suppliers' Declaration dolaşım belgesi ile birlikte kullanılan ve Türkiye ile Topluluk arasında ticarete konu Pan-Avrupa Menşe Kümülasyonu kapsamı eşyanın menşeini gösteren belgedir. Türkiye ve Avrupa topluluğu arasında serbest dolaşımda bulunan ve Pan-Avrupa Menşe Kümülasyonu Sistemi'ne dahil ülkelerden biri menşeli eşyanın tercihli menşe statüsü tedarikçi beyanı ile kanıtlanmaktadır. Türkiye'den topluluğa veya topluluktan Türkiye'ye sevk edilen Pan-Avrupa Menşe Kümülasyonu Sistemi'ne dahil ülkelerden biri menşeli eşyanın, aynı halde veya işlendikten sonra yine Pan-Avrupa Menşe Kümülasyonu Sistemine dahil ülkelerden birine ihraç edilmesi sırasında, tercihli muameleden yararlanabilmek amacıyla menşe ispat belgesi düzenlenmesi talebinde bulunulduğunda, menşei kanıtlayıcı belge olarak tedarikçi beyanı kullanılmaktadır. Tedarikçi beyanı, söz konusu eşyanın ilgili tercihli menşe kurallarını sağladığını ve beyan sahibinin bu beyanı destekleyici her türlü kanıtı ibraz etmeye hazır olduğunu göstermektedir. Türkiye ve Avrupa topluluğu arasında ticarete konu olacak eşyanın ihracatçısı, alıcının talebi üzerine, tedarik ettiği, işlediği veya ürettiği eşyanın tercihli menşe statüsünü kanıtlamak üzere, ihracat sırasında veya sonrasında bir tedarikçi beyanı düzenlemekte ve alıcıya göndermektedir. Her tedarikçi, ticarete konu olan eşyasının tercihli menşe statüsünü beyan ederken, kendi tedarikçilerinden aldığı beyanlara dayanabilir. Bir tedarikçi beyanı, Dolaşım Sertifikası, fatura beyanı veya diğer menşe kanıtlayıcı belge ve bilgilere de dayandırılabilmektedir. EUR-MED Dolaşım Sertifikası EUR-MED Movement Certificate EUR-MED Dolaşım Sertifikası PAAMK Pan Avrupa Akdeniz Kümülasyonu'a taraf ülkelere ilgili ürünlerin ihracatında kullanılan menşe ispat belgesidir. PAAMK Sistemi; AB-EFTA-Türkiye ve bazı Akdeniz ülkelerinin dahil olduğu bir çapraz kümülasyon sistemidir. PAAMK sistemine dahil tüm ülkelerin arasında serbest ticaret anlaşması, bu anlaşmaların hepsinde ikili ticaret hariç aynı menşe kurallarının uygulanması gerekmektedir. Sistemin işlemesi için PAAMK sistemine dahil en az 3 ülke arasında STA Serbest Ticaret Anlaşması tamamlanmalıdır. Başvuru için dilekçe, Türkçe fatura, taahhütname ve ihraç edilecek eşya yabancı menşeli ise ihracatçı beyanı eklenmesi zorunludur. kayıtlı eşyanın yabancı menşeli olması halinde mutlaka "tedarikçi beyanı" eklenecektir. Türkiye'de , ihraç konusu bir eşyanın üretiminde Akdeniz Ülkelerinin biri veya daha fazlasından STA kapsamında ithal edilmiş menşeli girdi kullanılıyorsa EUR-MED Dolaşım Belgesi kullanmak zorunludur. Uluslararası Orijin ve Bitki Sağlık Sertifikası Phytosanitary Certificate Bitki ve bitkisel ürün ihracatçısının, ihraç edeceği ürünlerde hastalık ve zararlı maddelerden arınmış olduğunu gösteren "Bitki Sağlık Sertifikası” adlı belgeyi temin etmesi gerekmektedir. Söz konusu belge, Tarım ve Köyişleri Bakanlığı, Tarım İl Müdürlükleri Bitki Koruma Şubeleri'nden temin edilmektedir. Bu uygulamanın uluslararası geçerliliği olması nedeniyle Bitki Sağlık Sertifikası önemli bir belgedir. Bu belgenin ihracat sırasında gümrük idarelerine ibrazı zorunludur. Bitki Sağlık Sertifikasını Temin Etmek İçin İzlenecek Prosedür; •Yaş meyve ve sebzelerin kontrolünün yapılabilmesi için öncelikle ihracatçının, üyesi olduğu İhracatçı Birliğinin bu amaçla açtığı hesaba "Teknik Yardım Ücreti” yatırması gerekmektedir. Tarım ve Köyişleri Bakanlığı Tarım İl Müdürlüğü Bitki Koruma Şube Müdürlüğü'nden temin edebileceği Zirai Karantina Servisi Bitki İhraç Dilekçesini doldurduktan sonra Tarım İl Müdürlüğü'nden havale almaktadır. Bitki Koruma Şube Müdürlüğü'ne başvuruda bulunduktan sonra, ihraç konusu ürünün yüklendiği yerde kontrolör tarafından hijyenik kontrolü yapılmaktadır. Kontrolör Bitki Sağlık Sertifikası'nı tanzim ederek imzalamaktadır. •Ortadoğu ve Körfez ülkeleri, bu belgenin ayrıca Koruma ve Kontrol Genel Müdürlüğü, Dışişleri Bakanlığı ve kendi Büyükelçilikleri tarafından da tasdiklenmesini istemektedir. •Alıcı ülkelerin istekleri doğrultusunda laboratuar analiz raporları da bu belgeye eklenmektedir. •Sertifikalar, yaş meyve sebze için 10 gün, kuru meyveler için 20 gün, hububat ve bakliyat için de 20 gün süreyle geçerlidir. Tarım ürünleri daha önce muayene edilmiş olsalar bile, ihraç anına kadar her zaman ve her yerde yeniden muayene edilebilmektedir. •Bakanlık tarafından yapılan ihracat kontrollerinde, alıcı ülke talepleri göz önünde bulundurulmaktadır. •Yaş meyve ve sebzeler için alıcı ülke tarafından Bitki Sağlık Sertifikası dışında aflatoksin, pestisit vb. analizler istenildiği takdirde, ihracatçı firmaların İl Müdürlüğü Kontrol Şube Müdürlüğü'ne müracaat etmeleri gerekmektedir. Hayvan İhracına İlişkin Sağlık Raporu Health Certificate For Animal Export İhracatçıların canlı hayvan, hayvansal maddeler ve deniz ürünleri ihracatında, bu ürünlerin insan ve hayvanlara geçebilen hastalıklardan temiz olduğunu gösterir "Sağlık Sertifikaları”nı temin etmeleri gerekmektedir. Canlı hayvan, hayvansal maddeler ve deniz ürünleri ihracatında yedi ayrı sağlık sertifikası bulunmakta olup, her biri için de yetkili kurum Tarım ve Köyişleri Bakanlığı Tarım İl Müdürlükleri'dir. İhracatçı, bir dilekçe, teknik yardım ücretinin yatırıldığına dair makbuz ve yurtiçi sevk raporu ile Koruma Kontrol Genel Müdürlüğü'ne bağlı ihracatla yetkili Tarım İl Müdürlükleri'ne müracaat etmesiyle işlemi başlatmaktadır. Kontrol Belgesi Conformity Certificate Dış Ticarette Teknik Düzenlemeler ve Standardizasyon Yönetmeliği ekinde yer alan tarım ürünleri, ihracatta zorunlu kalite denetimine tabidir. Bu uygulamanın amacı, geleneksel tarım ürünlerimizin dış ülkelerdeki itibarını muhafaza etmek ve istikrarlı pazarlar yaratmaktır. Sözkonusu maddelerin ihracatında, ihracatçı firmalar, Dış Ticaret Müsteşarlığı Bölge Müdürlüklerine bağlı Dış Ticarette Standardizasyon Denetmenleri Grup Başkanlığına müracaat etmektedirler. Yapılan kontroller sonucunda, mal, standardına uygun bulunduğu takdirde, gümrüklere ibraz edilmek üzere, Dış Ticarette Standardizasyon Denetmenleri Grup Başkanlığı tarafından, ihracatçıya "Kontrol Belgesi" verilmektedir. Taze meyve ve sebze ihracatı yapan firmalarımız, Dış Ticarette Standardizasyon Denetmenlerince düzenlenen Kontrol Belgelerini Avrupa Birliği üyesi ülkelerin gümrüklerine ibraz ettikleri takdirde, belge kapsamı taze meyve ve sebze ihracat partilerinin Avrupa Birliği ülkelerine denetlenmeden girmesini sağlayabilmektedirler. Yurt dışında iş yapan müteahhitler işçilerinin ihtiyacı olan zorunlu standart kapsamı malların ihracı kontrollerden muaf tutulmaktadır. Ayrıca, hariçte işleme yoluyla yapılacak ihracat ile Bedelsiz İhracat Tebliği kapsamında yapılan ihracatta da Kontrol Belgesi aranmamaktadır. Çekirdeksiz Kuru Üzüm Analiz Belgesi Kanada, ABD ve Avustralya'ya çekirdeksiz kuru üzüm ihraç edecek firmaların İzmir Hıfzıssıhha Enstitüsü, İzmir Tarım İl Müdürlüğü ile Ege Üniversitesi İlaç Geliştirme ve Farmakokinetik Araştırma ve Uygulama Merkezi Laboratuvarı'nın ARGEFAR birinden kurşun kalıntısı ve pestisite yönelik analiz raporu alma zorunluluğu bulunmakta olup, numune alınması işlemleri Dış Ticaret Müsteşarlığı Bölge Müdürlüklerine bağlı Dış Ticarette Standardizasyon Grup Başkanlıklarınca yapılmaktadır. Doğal Arı Balı Analiz Belgesi Doğal Arı Balı Analiz Belgesi, bal ihracat ve ithalat aşamalarında gümrüklerde aranılan zorunlu belgeler arasında olup, uygulamanın amacı sahte ve tağşişli balların ihraç ve ithal edilmesinin engellenmesidir. Numune alınması işlemleri Dış Ticaret Müsteşarlığı Bölge Müdürlüklerine bağlı Dış Ticarette Standardizasyon Denetmenleri Grup Başkanlıklarınca yapılmaktadır. Doğa Mantarı İhracatında Hazırlanan Annex II Sertifikası Avrupa Birliği ülkelerince, ihracatçı firmalarımızdan özellikle yaş doğa mantarı için radyasyon belgesi istenmektedir. Söz konusu belgelerin ithalatçı ülkelerce talep edilmesi halinde, ihracatçı firmalar, Türkiye Atom Enerjisi Kurumu'nun, Ankara Nükleer Araştırma ve Eğitim Merkezi veya Çekmece Nükleer Araştırma ve Eğitim Merkezi'ne başvurarak temin etmektedirler. Et Süt ve Kuru Meyveler Dışında Gıda ve Gıda Ambalaj Maddelerinin İhracatında Gıda Güvenliği/Sağlık Sertifikası Food Safety/Health Certificate Et, süt ve kuru meyveler dışında gıda ve gıda katkı maddeleri ile gıda ambalaj materyallerinin ihracatında sertifika düzenlenmesi ve onaylanması amacıyla yapılacak kontrollerdir. Onay işlemleri, Tarım İl Müdürlükleri tarafından yapılmaktadır. Sertifika işlemleri için gerekli belgeler bir asıl bir suret olmak üzere 2 takım olarak hazırlanacaktır. Bu sayı ihracatçı talebi üzerine artırılabilir. İhracat kontrolü, alıcı ülke talepleri doğrultusunda ihracatçının veya temsilcisinin sertifikada yer alacak bilgi ve belgeleri içeren formu doldurarak ürünün denetlenmesini isteyen bir beyanname vermesi üzerine en seri şekilde üretim yeri, depo veya antrepodan ihracatçı veya temsilcisinin de hazır bulunması suretiyle yapılmaktadır. Ticari Kalite Denetim Yeterlilik Belgesi, Dış Ticaret Müsteşarlığı Bölge Müdürlüklerine bağlı Dış Ticarette Standardizasyon Denetmenlerince tarım ürünleri ihracatında parti bazında yapılan denetimlerden muafiyet getirilerek bürokrasinin azaltılması amaçlanmaktadır. Ayrıca ihracatçılarımızın oto kontrole yöneltilmesi suretiyle kalite bilincinin yaygınlaştırılması düşünülmektedir. Belge almak isteyen firmanın başvurusu üretim tesisinin bulunduğu ilin bağlı olduğu Dış Ticaret Müsteşarlığı Bölge Müdürlüğüne yapılmaktadır. Belge sahibi imalatçı-ihracatçıların veya bu imalatçı-ihracatçılardan ihraç kaydıyla mal temin eden ihracatçıların yapacakları ihracatta imalatçı-ihracatçıların sorumlu denetçilerince düzenlenen Denetim Beyanı ve Belgesi'nin gümrük idarelerine ibraz edilmesi halinde Kontrol Belgesi aranmamaktadır. Borsa Tescil Beyannamesi Tarım ürünleri ihracatında gümrüğe sunulması gereken belgelerden biri de Borsa Tescil Beyannamesi'dir. •Zirai ürünlerin kayıt altına alınması amacıyla vergi kayıp ve kaçaklarının önlenmesini sağlamak üzere ve bürokratik işlemlerin azaltılması, borsaların geliştirilmesi için zirai ürün gümrük çıkış işlemlerinde ihracatçıdan istenmektedir. •Borsa Tescil Beyannamesi, ticaret borsalarının 13 Temmuz 1995 tarih ve 22342 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan kotasyon listelerinde bulunan zirai ürünlerin ihracında talep edilmektedir. •İlgili ticaret borsasından temin edilen Borsa Tescil Beyannamesi ihracatçı tarafından 3 nüsha olarak doldurulur ve borsaya onaylatılmaktadır. 1. Nüsha beyaz Borsada kalır. 2. Nüsha yeşil İhraç faturasına iliştirilerek ilgili gümrüğe ibraz edilir. 3. Nüsha sarı İhracatçıda kalır. Borsa Tescil Beyannamesinin Alınabilmesi İçin Gerekli Belgeler •İhraç edilecek malın faturasının aslı, •Alım faturası veya müstahsil makbuzlarının aslı, •Stopaj vergisinin yatırıldığına dair makbuzun aslı, Gerekli belgelerin eksiksiz ibrazı halinde Borsa Tescil Beyannamesi talebi takiben verilmektedir. İşlenmiş Tarım Ürünleri Beyan Formu/Analiz Sonuç Raporu İşlenmiş tarım ürünlerinin serbest dolaşıma sokulması halinde, bu ürünlerdeki tarım paylarını belirten ve kimyager tarafından onaylanmış belgedir. CITES Belgesi Nesli tehlike altında olan Yabani hayvan ve Bitki türlerinin ihracatında CITES belgesinin gümrük beyannamelerinin tescili aşamasında beyannamelere eklenmesi gerekir. Hasat Belgesi Çiçek soğanlarının, üretim alanlarında, dikim, vejetasyon, hasat ve ihracat aşamalarında kontrolleri Tarım ve Köyişleri Bakanlığını tarım il müdürlüğü tarafından yapılır ve elde edilen çiçek soğanlarının büyütme veya üretme olduğunu belirten onaylı "Hasat Belgesi" verilir. Menşei Belgesi Devlet ormanlarından elde edilecek doğal çiçek soğanlarına ihracat izni verilebilmesi için Tarım ve Köyişleri Bakanlığını tarım il müdürlüğü'nden Menşei Belgesi alınması gerekmektedir. Orman/Tekel Nakliye Tezkeresi Orman ürünlerinin ihracı için istihsal yerinden, tekele tabi eşyada ise bu idarece tanzim olunarak verilen belgelerdir. Helal Belgesi Helal Certificate İslam ülkelerinin et ithalatında talep ettikleri, hayvan kesimlerin islami kurallara uygun olduğunu ispatlayan belgedir. AQAP Belgesi Milli Savunma Bakanlığı tarafından verilen, "Endüstriyel Kalite Güvence Seviye Belgesi”ni ifade eder. GMP Belgesi Sağlık Bakanlığı tarafından ilaç sanayicilerine verilen ve üretimin her aşamasında gerekli kalite kontrolünün yapıldığını gösteren "İyi İmalat Uygulamaları Belgesi”dir. Sanayi Sicil Belgesi 6948 sayılı Sanayi Sicil Kanununun 1. maddesi kapsamında değerlendirilen sanayi işletmelerine ve devamlı ve seri halinde tamirat yapan işletmeler ile elektrik veya diğer enerji üreten santraller, gemi inşaatı gibi büyük inşaat yerlerine verilen bir belgedir. Tip Onayı Belgesi Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından münhasıran otomotiv imalatçılarına verilen ve prototip araç, sistem, aksam veya ayrı teknik üniteye ait tipin, ilgili mevzuata uygunluğunu gösteren belgedir. Spesifikasyon Belgesi Certificate of Specification Malların uluslararası standartlarının ayırımını yapan ve imalatçı firmanın TS veya ISO Belgesine bağlı olarak düzenlediği belgedir. Nükleer ve Nükleer Çift Kullanımlı Eşyaların İhracatında İzne Esas Olacak Belge Nükleer silahların yayılmasının önlenmesi amacıyla nükleer madde, nükleer alanda kullanılan malzeme, ekipman ve ilgili teknoloji ile nükleer çift kullanımlı malzeme, ekipman ve ilgili teknolojinin ihracatında "İzne Esas Olacak Belge”dir. Radyasyon Analiz Belgesi / Sarı Belgesi Radiation Certificate Türkiye Atom Enerjisi Kurumu tarafından ihracatçı firmaların talebi üzerine düzenlenen Radyasyondan Ari Belgesi Sarı Belgesi ve/veya Radyasyon Analiz Belgesi ülkemizde zorunlu uygulamada değildir. Ancak, Avrupa Birliği'nin 737/90 sayılı mevzuatı çerçevesinde, ihracat yapılan ülkenin mevzuatı nedeniyle talep etmesi halinde Radyasyondan Ari Belgesi Sarı Belgesi ve/veya Radyasyon Analiz Belgesi ihracatçı firmalarımızca Türkiye Atom Enerjisi Kurumu'nun ilgili birimlerinden ithalatçı ülke makamlarına sunulmak üzere temin edilmektedir. Boykot/Kara Liste Sertifikası Boycot/Black List Certificate Birbiri ile savaş halinde bulunan veya siyasi ilişkileri kesilmiş ya da zedelenmiş ülkeler, birbirlerini kara listeye aldıklarından dış ticaret ilişkilerinde ticaret partnerlerinin kendi kara listeleri ile hiçbir ilgisi olmadığının beyan ve onaylanmasını istemektedir. Bu tür belgeler, malın belirli bir ülke menşeli olmadığını, ticari tarafların kara liste, boykot kapsamında olmadıklarını, ihracatçının boykot kapsamı bir ülke ile ticari ilişkisi bulunmadığını, malın boykot kapsamı ismi verilen bir ülkenin karasularında, hava sahasından geçemeyeceğini, taşıma aracının o ülkenin bandırasını taşımadığını, gemi kaptanının o ülkenin uyruğunda olmadığını ve buna benzer hususları beyan etmektedir. Analiz Belgesi Certificate of Analysis İthalatçı veya kamu kuruluşlarının ithal edilecek malın niteliğinin veya saflığının bilirkişi tarafından belirlenmesini gerekli görmeleri durumunda, mala ait numunenin bağımsız kurum ve kuruluşlar tarafından yapılan analiz sonucunu gösteren belge. E 1 Laminat Parke Belgesi Laminat parke bileşenlerinde sağlığa zarar verecek madde olmadığını, olsa bile bu miktarın uluslararası standarda uygun olduğunu, sağlık için bir problem teşkil etmediğini gösteren belgedir. Analiz Raporu Gerektiren Ürünler - Ekspertiz Raporu Expertise Report İhraç veya ithal mallarının fiyat, miktar, kalite, bileşim katkı oranı, ticari teamül gibi hususlarında gümrük idarelerince tereddüde düşülen durumlarda, analiz belgesi hazırlanması gerekmektedir. Gümrük Kanunu ve buna bağlı diğer mevzuatlarda hangi kurum ve kuruluşların vereceği ekspertiz raporuna itibar edileceği belirtilmiştir. Ekspertiz raporları ticaret ve sanayi odaları tarafından verilmektedir. Halı Ekspertiz Raporu Eski Eserler Mevzuatı uyarınca, eski eser niteliği taşıyan malların ihracı yasaktır. Ülkemizden ihraç edilen el halılarının eski eser niteliğinde olup olmadığını belirlemek için ilgili mal, ihracatçının bağlı bulunduğu oda tarafından ekspertiz işlemine tabi tutulmaktadır. Bu işleme başlamak için bir dilekçe ile ticaret ve/veya sanayi odasına başvurulmaktadır. Oda tarafından ekspertize tabi tutulan halıların eski olduğunun saptanması halinde, Türk İslam Eserleri Müzesi'nce ikinci bir ekspertiz işleminden geçirilir. Halıların eski eser olmadığını gösteren rapora istinaden oda tarafından ilk raporda yer alan hususlar da belirtilerek gümrük idarelerine ibraz edilmek üzere rapor sureti ihracatçıya verilmektedir. Hediyelik Eşya İhracatında Ekspertiz Raporu Ülkemizden ihraç edilen bakırdan ve pirinçten mamul hediyelik eşyaların ihracı, Eski Eserler Kanunu gereğince ilgili müze eksperlerince ekspertize tabi tutulmakta ve bunun sonucuna göre düzenlenen rapora göre gümrük idarelerince ihracına izin verilmektedir. Bu tür bir malı ihraç edecek kişilerin, bağlı bulunduğu odaya bir dilekçe ile başvurmaları gerekmektedir. Lületaşı İhracatında Ekspertiz Raporu Ham lületaşının yurtdışına gönderilmesini önlemek amacıyla, ihraç edilecek lületaşı mamulleri ekspertize tabi tutulmaktadır. Ekspertiz işlemi için ihracatçı, bağlı bulunduğu odaya fatura ve ilgili form ile başvurmaktadır. Ekspertiz komitesi nezaretinde lületaşı mamulleri, ileri derecede işlem görmüş olması ve "Türk Elişi Sanatının" estetiğinden yoksun bulunmaması gibi hususlar dikkate alınarak incelenmektedir. İncelendikten sonra ambalajlanan mamuller, bölge ticaret ve sanayi müdürlüğü ve oda tarafından mühürlenerek, gümrük idarelerine teslim edilmek üzere tanzim edilen bir rapor ile birlikte ihracatçıya verilmektedir. Bu belgeleri bizzat ihracatçılar düzenleyip onaylayacakları gibi alıcının ismini vereceği bir merci tarafından da düzenlenebilir. Günümüzdeki en tipik örnekler İsrail karşısında Arap ülkelerinin tutumundan kaynaklanmaktadır. ATA Karnesi ATA Carnet ATA karneleri uluslararası Geçici İthalat Sözleşmesi kısaca İstanbul Sözleşmesi ve Ekleri kapsamında, taraf ülkeler arasında, başka herhangi bir belgeye gerek duyulmaksızın, eşyanın geçici olarak ithalat ve ihracatını sağlayan gümrük belgeleridir. Bir başka ifade ile milletlerarası ticari ve kültürel faaliyetlerin artırılması için eşyaların geçici olarak vergiden muaf ithal edilmesi amacıyla düzenlenen karnedir. ATA karnesi ile gelen tüm eşya için ithalat işlemi sırasında, ne gümrüklerce ne de ithalatçı tarafından başka bir işlem yapılması gerekmemektedir. Gelen eşyanın gerek ithalatında, gerekse yeniden ihracında gümrüklerden geçiş süresinin kısaltılması sağlanmaktadır. ATA karnesi kullanmak isteyen kişi veya kuruluşların, yurtdışına götürülecek eşyanın çeki listesini eklediği dilekçesi ile birlikte, karne dağıtımı konusunda yetkili odalara müracaat etmeleri gerekmektedir. ATA karnesi kullanmak isteyen kişi veya kuruluşların, taşınacak eşya için gereken teminatı odaya vermesi durumunda ATA karnesini alabilmektedir. ATA karnesinin geçerlilik süresi bir yıldır. ATA karnesi hamillerine, ATA karnesinin geçerlilik süresi içinde olmak kaydıyla bir ATA karnesi ile birden fazla akit taraf ülkesine birden fazla geçici ithalat yapma olanağı sunar. Ata Sözleşmesine Üye Ülkeler Listesi Almanya ABD Andorra Avusturalya Avusturya Belçika/Lüksemburg Beyaz Rusya Bulgaristan Cebelitarık Cezayir Çek Cumhuriyeti Çin Danimarka Estonya Fas Fransa Finlandiya Fildişi Sahili G. Afrika Cum. Hırvatistan Hindistan Hollanda Hong Kong İngiltere İspanya İsrail İsveç İsviçre İran İrlanda İtalya İzlanda Japonya Kanada Karadağ Kıbrıs Kore Letonya Litvanya Lübnan Macaristan Makedonya Malezya Malta Mauritius Moğolistan Norveç Pakistan Polonya Portekiz Romanya Rusya Fed. Senegal Sırbistan Singapur Slovak Cum. Slovenya Sri Lanka Şili Tayland Tayvan Tunus Türkiye Ukrayna Yeni Zelanda Yunanistan Yetkili Odalar Adana Antalya Tic. ve San. Od. Kayseri San. Od. İzmir Ankara Tic. Od. Bursa San. Od. Mersin Tic. ve San. Od. Trabzon Tic. ve San. Od. Ankara Gaziantep Tic. Od. İstanbul Tic. Od. Gözetim Belgesi Inspection Certificate Gönderilen malın ithalatçının siparişine uygun olup olmadığını araştıran bir gözetim şirketinin hazırlamış olduğu bir belgedir. Bir başka ifade ile ticarete konu olan bir malın alıcıya tesliminin satış sözleşmesinde öngörülen miktar, kalite, ambalajlama, etiketleme, yükleme, taşıma, teslim zamanı gibi koşullara uygun olarak gerçekleştirildiğinin bir "Gözetim Şirketi” aracılığı ile alıcı ve satıcı tarafından tespit ettirilmesi olup, düzenlenen belgeye "Gözetim Belgesi” denir. Koşer Sertifikası Kosher Certificate Ürünlerinin Musevi kurallarına göre hazırlandığını göstermekte olup; kalite, hijyen ve güveni simgelemektedir. İsrail'e ihraç edilecek gıda ürünlerinde Musevi dinine uygunluğu belgeleyen "koşer sertifikaları” aranmaktadır. Bu sertifika Musevi dini mensuplarının yoğun olarak yaşadıkları ülkelere ihracatta da önemli bir unsur olarak görülmektedir. Ürünlerin yöneldiği İsrail pazarlarındaki dindarlık durumuna göre kurallar katılaşabilmektedir. Bazı ürünler için ülkemizdeki Hahambaşılıkça verilen sertifika yeterli olmakla birlikte, dinen kritik konumda olan özellikle et-süt ve mamulleri ürünlere İsrail'deki din otoritelerinin yerinde çalışma yaparak caizlik kazandırması gerekmektedir. Gıda ürünlerinin dışında, Koşer Sertifikası şartının, yaygın olmamakla birlikte, bazı temizlik-hijyen ürünlerinde, tekstil ürünlerinde ve elektrikli ev aletlerinde de arandığı durumlara rastlanmaktadır. FSC Forest Stewardship Council - Orman Koruma Konseyi Sertifikası Kereste ve kerestenin kullanıldıgı mobilyaların uluslararası ticareti üzerinde çok fazla durulmakta olup; bu ürünlerin ithalatında yasal bir engel yoktur. Ancak tüketicilerin yok olmakta olan orman alanlarından getirilen ağaçlardan yapılmış ürünleri almamaları yönünde yönlendirme vardır. Sertifikalı kereste kullanımı yaygınlaşmaktadır. Bu sertifika ise "Forest Stewardship Council FSC” tarafından verilmektedir. Sertifikalı üretimde üretim her aşamada denetlenmekte, ormandan ağacın kesilmesinden nereden ve nasıl sağlandığı gibi nihai ürüne üretimde çevreyi kirletici artıkların nasıl işleme tabi tutulduğu gibi kadar bütün üretim aşamaları izlenmektedir. Kimberley Süreci Sertifikası Ham elmas sevkiyatında her yüklemenin Kimberley Süreci Sertifika Sisteminin gereklerine uygun olarak yapıldığını tevsik eden, Kimberley Sürecine ait belgelerde belirtilen asgari standartları taşıyan, belirli bir şekli olan ve elmasın menşeini, özellikleri ile ithalat ve ihracatçısını gösteren onaylı belgedir. Ham elmas ihracatı, İstanbul Altın Borsası'nın Kimberley Süreci Sertifika Sistemine uygun olarak düzenlediği sertifikayı müteakip hazırlayacağı uygunluk yazısına istinaden gümrük idareleri nezdinde gerçekleştirilir. Sigorta Belgeleri Insurance Documents Sigorta belgeleri, sigortayı yapan sigorta şirketi veya sigorta komisyoncusu tarafından düzenlenip sigortayı yaptıran kişiye ihracatçıya veya ithalatçıya verilen belgelerdir. Sigorta Sertifikası Insurance Certificate Bir defadan fazla yüklemesi olan firmaların kesin sigorta öncesi hazırladıkları belgedir. Sigorta Poliçesi Insurance Policy Sigorta poliçesi, sigorta akdinin belgesidir ve sigortacı tarafından imzalanıp, sigorta ettirene verilen ve her iki tarafın hak ve borçlarını gösteren bir vesikadır. Malların sevki esnasında kaybolması veya tahribi risklerini teminat altına almaktadır. •Nama, emre veya hamiline yazılı şekilde düzenlenebilir. Genel olarak, sigortacının ve sigorta ettirenin ve varsa sigortadan yararlanan kimsenin adı, soyadı veya ticaret ünvanı ve ikametgahları, sigortanın konusu, sigortacının üstüne aldığı rizikolarla, bunların başlayacağı ve son bulacağı zaman, taşıyanın adı soyadı gibi bilgileri içermektedir. •Denizyolu ile nakliye sigortasının maliyeti dünyanın pek çok yerinde nispeten makul düzeyde olup, gönderilen malın değerinin çok az bir bölümünü içermektedir. •Gönderilen ürünün tamamı veya bir kısmı ciddi zarar görebilir, hatta firma için çok zararlı olabilir. Pek çok durumda taşıyıcının sorumluluğunun nakliye koşulları ile sınırlıdır. Konşimento, Taşıma Belgeleri Bill of Lading, Transport Documents Konşimento emtiayı temsil eden kıymetli evraktır. Malların sevkini yapan nakliyat firması tarafından düzenlenir. Sevki tevsik eden en önemli belgedir. Tren, uçak veya gemi ile yapılan taşımacılıkta kullanılan bir taşıma belgesi olup, malların ihracatçının ülkesindeki belli bir yerden alınıp ithalatçıya teslimini taahhüt eden, buna istinaden taşıtan ile taşıyan arasında düzenlenen bir taşıma sözleşmesidir, malların teslim alınmasını gösterir bir teslim makbuzudur •Deniz ve nehir taşımacılığında kullanılan konşimentolar kıymetli evrak sayılıp ciro edilebilir. Diğer konşimentolar ise ciro edilemez. •Yükleme konşimentosu, tesellüm konşimentosu, üst üste taşıma konşimentosu, klozlu konşimento, sevkıyatçı konşimentosu, konteynır konşimentosudur. •Uluslararası ticarette özel durumlar dışında sıklıkla kullanılan yükleme konşimentosudur. Ayrıca, konşimentolarda yazılı malların kısım kısım çekilebilmelerini sağlamak üzere hazırlanan teslim emirleri vardır ki, bunlara da "ordino” adı verilmektedir. Konşimentoda Bulunması Gereken Zorunlu Unsurlar •Düzenleyen kimsenin imzası Taşıyan veya onun yetkili kıldığı kişi •Taşıyanın adı ve soyadı veya ticaret unvanı •Taşınan malın cinsi, ölçüsü, markası, ve diğer özelliklerine ait bilgiler •Tanzim tarihi ve yeri •Kaç nüsha olarak düzenlendiği Zorunlu olmasa da konşimentoda bulunması önemli olabilecek unsurlar ise şunlardır; •Kaptanın adı •Yükletenin adı •Gönderilenin adı •Geminin adı ve uyruğu •Yükleme limanı •Boşaltma limanı •Navlun •Diğer kayıtlar Konşimento genelde deniz taşımacılığında kullanılmaktadır. Hava taşımacılığında ise aynı anlamda ve benzer bilgileri içeren konşimentolar kullanılmakta olup, kara taşımacılığında ise "Yük Senedi" kullanılmaktadır. Taşıma Belgeleri •Deniz Konşimentosu Marine bill of lading, Ocean bill of lading, Bill of lading Taşıtanın isteği üzerine taşıyıcı veya gemi acentası tarafından düzenlenip taşıtana verilen, malın yüklendiğini ve belirlenen şekilde taşınıp varış yerinde alıcısına teslim edileceğini taahhüt eden belgedir. Bu konşimentonun en önemli özelliği kıymetli evrak niteliğidir. •Havayolu Konşimentosu Airwaybill Bu konşimento bir makbuzdur. Kıymetli evrak niteliği taşımaz. Ciro edilerek mülkiyeti devir edilemez. ithalatçı adına düzenlenir. Nama yazılı konşimento niteliğindedir. •Havayolu Taşıma Senedi Letter of Air Transport Havayolu taşımacılığında, göndericinin düzenlediği ve taşınan malla ilgili bilgileri gönderenin ismi, adresi, malların menşei, teslim yeri, paket adedi, ağırlığı, miktarı, navlun ücreti ve değeri içeren belge. •Demiryolu Hamule Senedi Railway Consignment Note Malların demiryolu ile taşınacağını gösteren, gönderen ile taşıyıcı demiryolu idaresi arasında yapılan taşıma sözleşmesini ifade eder. Hamule senedi "nama" düzenlenir, emre yazılı hamule senetleri düzenlenemez. •Karayolu Taşıma Belgesi Road Waybill/CMR Consignment Note Kamyon konşimentosu Truck Bill of Lading da denilen bu belge, kamyon veya tır ile yapılan uluslararası taşımacılıkta, CMR [Convention Merchandises Routier Ticari Mallar Güzergah Anlaşması] gereğince düzenlenen bir taşıma belgesidir. •Nakliyeci Makbuzu Forwarder's Receipt Demiryolu ve çoğunlukla karayolu ile taşımacılıkta kullanılan bu belge, taşıma komisyoncuları tarafından belli bir ücret karşılığında kendi adlarına ve başkaları hesabına mal taşıyan nakliye firmaları tarafından düzenlenen belgedir. •FİATA Tesellüm Belgeleri FCR/FCT/FBL Bu belgeler bir nev'i nakliyeci makbuzudur. Ancak bu belgeler, FİATA [International Federation of Freight Forwarders Association Uluslararası Taşıma Acenteleri Birlikleri Federasyonu] tarafından, kendisine üye olan taşıma acenteleri için standart hale getirilmiş ve sadece karayolu taşımacılığında kullanılan belgelerdir. •Paket Postası Makbuzu Parcel Post Receipt İthalatçıya posta ile gönderilecek malın bulunduğu kolinin doğrudan ithalatçı veya ithalatçının bankasına sevk edilmek üzere posta idaresine verilmesi karşılığında alınan posta makbuzuna denir. •TIR Karnesi Bakanlar Kurulunun tarihli, 85/8993 sayılı Kararı ile 12 Mayıs 1985 tarihinden geçerli olmak üzere onaylanan 1975 tarihli "TIR Karneleri Himayesinde Uluslararası Eşya Taşınmasına Dair Gümrük Sözleşmesi" teknik eklerinde yer alan uluslararası kuruluş halen Uluslararası Karayolu Taşımacıları Birliği IRU tarafından basılarak üye ülkelerin Kefil Kuruluşları aracılığıyla taşıyıcıların kullanımına sunulan, TIR Sistemi altında eşya taşımaya yarayan bir belgedir. Çeki Listesi Weight Note İhracatçının, ihracat beyannamesi, gümrük beyannamesi ve konşimentoda beyan ettiği malların net ve brüt ağırlıkları ile hacimlerine ilişkin dökümünü, hangi taşıta ne kadar mal yüklendiğini, her paketin ne kadar ağırlık içerdiğini gösteren belgedir. Diğer bir ifade ile bu belge, ihraç için sevk edilen malların brüt ve/veya net ağırlığının ihracatçı veya tarafsız bir üçüncü şahıs/kuruluş tarafından beyan edildiği ayrı bir belgedir. Kamyon veya vagon ile yapılan taşımada otomatik tartı cihazlarından çıkan "kantar fişleri" de çeki listesi yerine geçer. Ancak burada, ödeme şekli olarak akreditif tercih edilmiş ise, kantar fişlerinin kabul edileceğinin akreditif mektubunda ithalatçı tarafından açıkça belirtilmiş olması gerekmektedir. Bu vesaik, malların taşıma sırasında hasar görmesi halinde önem arz eder. Sigortalı malların hangi ölçüde hasar gördüğü, ziyanın ne miktarda tanzim edileceği Sigorta Şirketi tarafından çeki listesi esas alınarak belirlenmektedir. Koli Listesi Packing List Paketler içindeki malların cinsini ve adedini belirtmek için satıcı tarafından düzenlenmektedir. Diğer bir ifade ile kolinin içinde bulunan ambalaj ve mal muhteviyatını belirten listelerdir. Yabancı gümrüklerde malın gümrük makamları tarafından örnekleme yöntemi ile kontrol edilmesini sağlamaktadır. Ayrıca yabancı alıcılar ihracatçı tarafından kendilerine gönderilecek ambalaj listesine göre malları çeşitli perakende veya toptan satış yerlerine gönderebilmektedir. Ambalaj listeleri alıcının kendi iç dağıtımında bu açıdan yardımcı olmaktadır. Dökme olmayan ve koliler ile sevk edilen malların her koli içindeki miktar ve ölçüler ile koli sayısını ambalajlar açılmadan gösteren belgedir. Böylece koli listesi gümrük işlemleri sırasında gümrük idaresine ve taşımacı firmaya sayım, yükleme ve taşıma açısından kolaylık sağlamaktadır. Koli listesi paket, kutu, sandık ve balyalar içindeki malların hangi cinsten, hangi ölçü ve renkte olduğunu gösterdiği için, ithalatçı kolileri açmadan dağıtımını yapma olanağını bulmaktadır. KAYNAKLAR Türk Diş Ticaret Rejimi İhracata İlişkin Esaslar, 2009, Ankara, İGEME, Mithatpaşa Cad. Kızılay, Ankara, Tel 312 - 417 22 23, Fax 312 - 417 22 33, E-mail igeme , internet Karayolu taşımacılığı anlaşılacağı üzere otoyol kullanılarak kara araçlarının hizmet verdiği sektör olarak karşınıza çıkmaktadır. Karayolu taşımacılığı dünya genelinde oldukça fazla tercih edilmesi ile bilinmektedir. Özellikle kısa mesafeli yollar için karayolu taşımacılığı tercihinde bulunursanız daha az maliyet ödemiş olursunuz. Bu durum ise bütçenize yarar sağlar. Karayolu taşımacılığı genellikle hızlı olmasından dolayı da çok fazla tercih edilmektedir. Dünya genelinde ilk taşıma yöntemi karayolu taşımacılığı olarak bilinmektedir. Genellikle deniz yolu ve hava yolunun erişime açık olmadığı alanlarda, deniz ve hava yolunun kapalı olduğu bölümlerde karayolu taşımacılığı oldukça rahat bir şekilde hizmetini sağlamaktadır. Karayolu taşımacılığında zaman kayıpları diğer lojistik çeşitlere göre daha azdır. Karayolu Taşımacılık Türleri Nelerdir? Karayolu taşımacılığı bilinen en eski taşımacılık çeşidi olarak karşımıza çıkmaktadır. Hem ucuz hem de hızlı teslimat güvencesi kapsamında çalışmalarını sürdürdüğünden dolayı oldukça fazla tercih edilmektedir. Karayolu taşımacılığında en çok kullanılan tür parsiyel türüdür. Parsiyel tür bir nevi konteyner yükü nakliye çeşidi olarak karşınıza çıkmaktadır. Yani parsiyel taşımacılık ile birlikte pek çok kişinin vermiş olduğu siparişi aynı kargo aracı ile teslim edebilme imkanı sunulmaktadır. Dolayısıyla kişiye özel olmayıp birden fazla kişinin istek ve ihtiyaçlarına en kısa süre içerisinde cevap verebilmeyi amaçlamaktadır. Bu işlemler gerçekleştirilirken aynı konum üzerinde yer alan müşteriler firma tarafından belirlenir. Müşterilerin vermiş olduğu siparişler paketlenerek kargo aracına yüklenir ve dağıtım için yola çıkar. Dağıtım aşamasına çıktığı zaman müşterilere kargolarının dağıtıma çıktığına dair mesaj ve kod gelir. Bunun yanı sıra karayolu taşımacılık türlerine örnek olarak intermodal taşımacılık gösterilebilir. İntermodal taşımacılıkta taşınacak olan ürünler birden fazla araç ile tarafınıza aktarılır. Burada belirtilmesi gereken bir diğer husus yükleriniz teslim edilme aşamasına kadar taşındığı araç içerisinde kalmaktadır. İntermodal taşımacılıkta güvenlik ve temizlik her daim en üst seviyede yerini almaktadır. Ürünlerinizin aktarılma işlemlerinde kesinlikle el değinmez. Bunun yanı sıra karayolu taşımacılık yalnızca sipariş esaslı çalışmalar yürütmektedir. Karayolu Taşımacılığında Kullanılan Belgeler Nelerdir? Dünya genelinde oldukça fazla tercih edilmekte olan karayolu taşımacılığı bazı önemli belgeler yer almaktadır. Bu belgeler mutlaka taşımacılık işlemleri gerçekleştirilirken yetkililerin yanında bulunmalıdır. Bu belgeler aşağıda maddeler halinde belirtilmiştir FIATA Tesellüm Belgesi Tır Karnesi Nakliyeci Makbuzu Forwarder’s Receipt Paket Postası Makbuzu Parcel Post Receipt Kara Yolu Taşıma Belgesi CMR / Convention Merchandise Routier Karayolu Taşımacılığında Kara Yolu Taşıma Belgesinde Hangi Bilgiler Yer Alır? Karayolu taşımacılığı yaparken yetkililerin mutlaka yanlarında kara yolu taşıma belgelerinin bulunması gerekmektedir. Kara yolu taşıma belgesi aynı zamanda CMR belgesi olarak da kabul edilmektedir. Kara yolu taşıma belgesi uluslararası bütün taşımalarda zorunlu olan bir belgedir. Bu belge sayesinde taşınmakta olan bütün yükler koruma altına alınmaktadır. Kara yolu taşıma belgesinde yer alan bilgiler aşağıda listeler halinde belirtilmiştir Yükleme yeri İthalatçı firma adı İthalatçı firma adresi İhracatçı firma adı Malın teslim edileceği yer Teslim şekli Brüt kilo Mal cinsi Ambalaj cinsi ve adedi Araç plaka bilgileri İhracatçı firma adresi Yükleme tarihi Karayolu Taşımacılığında Hangi Araçlar Tercih Edilir? Karayolu taşımacılığı tercih edilmekte olan araçlar başta treyler olmak üzere kamyon, kamyonet, ve konteynerlerdir. Karayolu Taşımacılığının Temel Boyutları Nelerdir? Karayolu taşımacılığı toplamda 4 temel ana boyutu vardır. Bu temel boyutlar taşınacak eşyaların sağlam olması, eşya taşıma sorumluluğunun kabul edilmesi, ücret karşılığı iş yapılması ve taşıma çeşidinin karayolu taşımacılık olarak kesinleştirilmesidir. Ünite 5 Tehlikeli Madde Taşımacılığında Kullanılan Belgeler Giriş Tehlikeli madde taşımacılığında kullanılan belgeler hem gönderen ve alıcı tarafından ta-kip edilmesi gereken hem de yapılan işin riski göz önüne alındığında çok önemli bilgiler taşıyan belgelerdir. Bu nedenle taşıma evrakları tüm taraflar tarafından bilinmeli ve dikkatle kontrol edilmelidir. Ayrıca söz konusu belgeler, yetkililer tarafından sorulduğunda mutlaka gösterilmelidir. Bu belgelerin temel amacı; tehlikeli maddelerden kaynaklanan herhangi bir kaza vb. durumunda ilgili kişilere sürücü, acil durum ekipleri vb. detaylı ve güvenilir bilgiyi sağlamaktır. Bu nedenle özellikle uluslararası taşımalarda ülkenin resmî dili İngilizce, Almanca veya Fransızca dillerinden değilse bu dillerden birisinde ikinci bir taşıma evrağı düzenlenmeli ve olabildiğince daha çok kişinin anlayabileceği bir doküman bulundurulmalıdır. Kara Yolunda Tehlikeli Maddelerin Taşınmasında Kullanılan Belgeler Ülkemizde, Kara Yolu Taşıma Yönetmeliği’ne tarih ve 27255 sayılı göre, taşımacılık faaliyetinde bulunan gerçek ve tüzel kişilerin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından çalışma izni alarak yetki belgesi alması zorunludur. Bu kapsamda, tehlikeli madde taşıyan özel ve tüzel kişilerin öncelikle söz konusu Yönetmeliğin madde 6’sında verilen C1, C2, K1, K2, L1, L2, M1, M2, M3, N1, N2, R1, R2 yetki belgelerinden herhangi birisine sahip olmaları zorunludur. Ancak kendi faaliyetlerinde kendi araçlarıyla taşıma yapanlar söz konusu belgelerden muaftır. Bunun dışında tehlikeli madde taşımacılık faaliyetlerinde bulunması gereken belgeler; Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi, Taşıt Uygunluk Belgesi, Taşıma Evrakı, Tehlikeli Madde Taşımacılığı Sürücü Eğitim Sertifikası SRC5, Yazılı Talimat, Çok Modlu Tehlikeli Mal Taşıma Formu, Güzergâh Tespit Belgesi Bunların yanı sıra araçta görevli her personel için resimli kimlik belgesi nüfus cüzdanı, sürücü belgesi veya pasaport araçta bulundurmak zorundadır. Ayrıca ADR’de tanımlanan Sınıf 1, Sınıf 6 ve Sınıf 7 kapsamındaki tehlikeli yüklerin taşınması için taşıma izin belgesinin fotokopisi, tehlikeli madde taşımacılığı yapan taşıtlara ait Tehlikeli Maddeler ve Tehlikeli Atık Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası poliçesinin araçta bulundurulması zorunludur. Ayrıca tehlikeli madde taşımacılığı işlemleri yapan yetkili firmaların tehlikeli madde güvenlik danışmanları çalıştırması zorunlu olup bu danışmanların Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanlığı Sertifikası’na sahip olmaları gerekmektedir. Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla Taşınması Hakkında Yonetmelik’e tarih ve 28801 sayılı ve ADR’ye göre tehlikeli maddelerin karayoluyla taşımacılığı alanında faaliyet gösteren; dolduran, paketleyen, yükleyen, gönderen, alıcı, boşaltan ve tank-konteyner/ taşınabilir tank işletmecileri, bu faaliyet alanlarından biri veya birden fazlası için Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi almak zorundadır. Bu belgeye ilişkin detaylı bilgiler, Bakanlık tarafından Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi Düzenlenmesine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönerge ile tanımlanmıştır. Buna göre, sadece tehlikeli madde taşımacılığı yapanların bu belgeyi alması zorunlu değildir. Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi için söz konusu Yönergede belirtilen evraklarla birlikte Bölge Müdürlüğüne başvurulması gerekmektedir. Müdürlüğün uygun görmesi halinde 5 yıl süreyle Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi düzenlenir. Taşıt Uygunluk Belgesi ADR Uygunluk Belgesi Tehlikeli maddelerin taşınmasında kullanılan taşıtlar için EX/II, EX/III, FL, OX, AT ve MEMU Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı veya Bakanlığın yetkilendirdiği kurum/kuruluş Türk Standartları Enstitüsü tarafından verilen Taşıt Uygunluk Belgesi’nin alınması zorunludur. Belgenin hem arka hem de ön yüzü kullanılmalı ve beyaz renkte olmalıdır. Belge, düzenleyen ülkenin resmi dilinde olmalı ve bu dil İngilizce, Fransızca veya Almanca değilse en azından açıklamalar İngilizce, Fransızca veya Almanca olarak yazılmalıdır. Belge temel olarak araç ile ilgili bilgileri araç sahibi bilgileri, araç kodu, fren özellikleri vb., tank/tanker bilgilerini üretici bilgileri, üretim yılı vb., tehlikeli maddelerle ilgili bilgileri tehlikeli madde sınıfları, maddelerin birbiriyle uyumu vb. içermeli ve düzenleyen tarafından tarih verilerek kaşelenip imzalanmalıdır. Son geçerlilik tarihi, düzenleme tarihinden itibaren bir yıldır. Taşıma Evrakı Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla Taşınması Hakkında Yönetmeliğe göre Taşıma evrakında, UN harflerinin önde yer aldığı BM numarası, ADR uygun sevkiyat adı, sınıflandırma kodu, maddenin ambalaj grubu ve tünel kısıtlama kodu sırayla verilmelidir. Taşıma işleminin, tehlikeli maddelerin taşınmasında geçerli olan kısıtlamalara tabi bir tünelden geçmeyeceği en başından biliniyorsa tünel kısıtlama kodunun eklenmesine gerek yoktur. Ambalajların sayıları ve kodları da belirtilerek tehlikeli maddelerin miktarları verilir. Farklı BM numarası taşıyan tehlikeli maddelerin her bir kaleminin toplam miktarı, tam sevkiyat adı veya ambalaj grubu hacim olarak veya brüt kütle olarak veya uygunsa net kütle olarak belirtilmelidir. Gönderenin adı ve adresi ve alıcının alıcıların adı ve adresi de evrak üzerinde mutlaka bulunmalıdır. Taşıma evrağındaki tüm bilgiler okunaklı olmalıdır. Tehlikeli madde olarak atıklar taşınıyorsa BM kodunun önüne mutlaka ATIK WASTE kelimesi eklenmelidir. Temizlenmemiş boş araçlar için ise duruma göre “BOŞ, TEMİZLENMEMİŞ”, “BOŞ KAP” vb. ibareleri yazılmalıdır. Yüksek sıcaklık durumunu yansıtmıyorsa “HOT” SICAK kelimesi uygun sevkiyat adının hemen önünde yer almalıdır. Stabilizasyon sıcaklık kontrolü ile sağlandığında ise, “STABILIZED” STABİLİZE kelimesi tam sevkiyat adının bir parçasını oluşturuyorsa, kontrol ve acil durum sıcaklıkları taşıma belgesinde gösterilmelidir. Kara Yolu Taşıma Senedi CMR Belgesi CMR Belgesi, karayolunda yapılan tehlikeli madde taşıma işlemlerinde uluslararası CMR Convention Merchandise Routier Anlaşması gereğince düzenlenen bir taşıma belgesidir. Bu belge, birisi göndericide, birisi alıcıda ve diğeri de taşıyıcıda olmak üzere üç nüsha hâlinde düzenlenir. Bu belgenin kullanılabilmesi için gönderen ve alıcının iki ayrı devletin sınırları içinde bulunması ve bu iki devletten en az birisinin CMR’ye taraf olması gerekir. CMR Belgesi, gönderen ve alıcı arasındaki sorumlulukları düzenleyen bir belgedir. Bu belge, tehlikeli maddelerin taşıyıcı tarafından teslim alındığını, alıcıya teslim sırasında maddelerin ve ambalajların iyi durumda olduğunu, taşıma belgesi ile teslimat sırasındaki bilgilerin ambalaj sayısı, marka vb. tutarlı olduğunu gösteren en önemli belgedir. CMR Taşıma Belgesi için özel bir format yoktur ancak genellikle çeşitli kaynaklardan alman ve satışa ilişkin bağlantılı bir not kullanılmaktadır. Tehlikeli Madde Taşımacılığı Sürücü Eğitim Sertifikası SRC5 ADR Anlaşması; tehlikeli madde taşıyan sürücülerin yetkilendirilmiş eğitim kurumları tarafından verilen eğitimlere katılarak, eğitim sonrasında yapılacak sınavda başarılı olmaları durumunda bir sertifika almaları gerektiğini belirtmektedir. Türkiye’de buna ilişkin Karayoluyla Tehlike Madde Taşıyan Araç Şoförlerine Yönelik Mesleki Yeterlilik Eğitimi Yönergesi ile eğitim ve sınav süreci tanımlanmıştır. Bu kapsamda, öncelikle eğitim verecek kurumların Bakanlıktan “Tehlikeli Madde Taşımacılığı Mesleki Yeterlilik Eğitimi Yetki Belgesi TMTMYB” almaları zorunludur. Eğitim kuramlarının özellikleri ve eğitimlerde görev alacak eğitmenlerin asgari özellikleri yönergede tanımlanmış durumdadır. SRC5 belgesinin geçerlilik süresi 5 yıl olup yenileme işlemleri için süre dolmadan 6 ay önce süre uzatım başvurusunun yapılması gereklidir. Yazılı Talimatlar Tehlikeli madde taşıma sırasında oluşabilecek herhangi bir kaza/acil durum sırasında yapılacakları tanımlamak üzere yazılı talimatlar hazırlanmalıdır. Bu talimatlar, özellikle sürücünün anlayabileceği nitelikte olmalı ve taşıma sırasında araçta bulundurulmalıdır. Çok Modlu Tehlikeli Mal Taşıma Formu Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik’e göre, birden fazla modla taşınan tehlikeli yükler için ADR Çok Modlu Tehlikeli Mal Taşıma Formunun kullanılması zorunludur. Bu form, tehlikeli maddelerin birden fazla modda taşınmasına ilişkin kombine bir tehlikeli mal beyanı ve konteyner ambalaj sertifikası olarak kullanılabilecek niteliktedir Çok modlu taşıma işlemleri, tehlikeli maddelerin taşınmasında karayolu, deniz yolu, hava yolu veya demir yolu ulaşımlarından en az ikisinin kullanıldığı entegre sistemlerdir. Form üzerinde, kullanılan ulaşım yollan ile ilgili bilgiler ayrı ayrı verilmelidir. Güzergah Tespit Belgesi Tehlikeli maddelerin taşınabileceği güzergâhları gösteren bir belgedir. Taşımacı tarafından hazırlanarak sürücüye verilmekte, sürücü güzergâh tespit belgesinde gösterilen güzergâhların dışarısına çıkamamaktadır. Araç otoyolların dışında kalan yollarda gidecekse güzergâh tespit belgesinin bulundurulması gerekmektedir. Güzergâh tespit belgesi üzerinde; taşman tehlikeli maddenin sınıfı, UN numarası, tehlikelilik özellikleri gibi bilgilerin yanı sıra alıcı, gönderen ve taşımacıya ilişkin bilgiler yer almaktadır. Belge üzerinde kaydedilecek karayoluna ait bilgiler, yol numarası, mesafesi vb. bilgiler de bulunmaktadır. Uluslararası yapılan taşıma işlemlerinde güzergâh üzerindeki ülkelerin yetkili mercilerinden izin alınmalı ve güzergah hakkında bilgi verilmelidir. Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı Sertifikası Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanlığı Hakkında Tebliğ tarih ve 29007 sayılı; Tebliğ No TMKTDGM-01 hükümlerine göre, toplam araç taşıma kapasitesi elli ton ve üzerinde olan taşımacılık işletmeleri ve miktarına bakılmaksızın ADR taşıma kategorisi sıfır olan tehlikeli madde taşımacılığı sürecinde yer alan işletmeler, Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı TMGD çalıştırmak zorundadır. Söz konusu danışmanlar, yetkili kuruluşlardan eğitim alarak Bakanlık tarafından yapılan sınavda başarılı olmaları hâlinde sertifika almaya hak kazanmaktadırlar. TMGD eğitimi verecek gerçek veya tüzel kişiler, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğünden yetki belgesi TMGDEYB almalıdır. Eğitim verebilecek kurum/kuruluşların nitelikleri Tebliğ’de tanımlanmış olup uygun olması durumunda verilecek yetki belgesinin geçerlilik süresi 5 yıldır. TMGDEYB sahibi eğitim kuruluşlarının eğitici ihtiyacını karşılayabilmek için yine Bakanlık tarafından açılan sınavda 100 üzerinden en az 80 alan adaylara da Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı Eğitim Belgesi TMGDEB düzenlenir. TMGDE, TMGDEB kapsamında yetkilendirildiği taşıma moduna ilişkin, en fazla 2 eğitim kuruluşunda eğitim verebilir. Bir eğitim kuruluşunda çalışan TMGDE, eğitim görevinin haricinde işletmelere TMGD hizmeti vermek istemesi halinde en fazla 2 işletmeye bu hizmeti verebilir. Hava Yolunda Tehlikeli Maddelerin Taşınmasında Kullanılan Belgeler Tehlikeli maddelerin havayolu ile taşınmasına ilişkin Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu ICAO tarafından Teknik Talimatlar ICAO-TI yayımlanmıştır. Ülkemizde de Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı tarafından yayımlanan Tehlikeli Maddelerin Havayolu İle Emniyetli Taşınması Talimatı SHT-18 dokümanı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından Türkçeye çevrilmiş ve havayoluyla tehlikeli maddelerin taşınması tariflenmiştir. Bu açıdan, ICAO Konseyi prosedürüne uygun olarak onaylanmış ve belirli aralıklarla yayınlanmış tehlikeli malların havayolu ile güvenli taşınmasına dair Teknik Talimatlar esas alınarak taşıma işlemi yapılmalıdır. Menşe Devletin istediği dillere ek olarak ve evrensel kullanım için daha uygun bir ifade şekli geliştirilip benimseninceye dek, tehlikeli mallarla ilgili işaretlerde İngilizce kullanılması önerilmektedir. Teknik Talimatlarda aksi belirtilmediği sürece, havayolu ile tehlikeli madde taşıtacak biri, Talimatlarda istenen bilgileri içeren bir tehlikeli mallar nakliye belgesi doldurup imzalayacak ve operatöre teslim edecektir. Nakliye belgesi, nakliye için tehlikeli malları sunan kişi tarafından imzalanan ve tehlikeli malların doğru sevkiyat isimleri ile tam ve doğru olarak tanımlandığını ve ilgili düzenlemelere göre sınıflandırıldığım, ambalajlandığını, işaretlendiğini, etiketlendiğini ve nakliye için elverişli durumda olduğunu belirten bir beyan içerecektir. Uçağın kalkış ve iniş havalimanları, taşımanın yolu veya kargo uçağıyla taşınma durumu mutlaka belirtilmelidir. Özellikle yolcu uçaklarıyla taşıma söz konusu ise taşınan tehlikeli maddelerin yolculara zarar vermemesi için azami dikkat gösterilmelidir. Bu belge, yolculuk süresince tehlikeli maddeler ile birlikte taşınmaktadır. Belge üzerinde alıcı ve göndericinin açık adres ve bilgileri de bulunmalıdır. Tehlikeli malların yükleneceği bir uçağın operatörü, sorumlu pilota Teknik Talimatlarda belirtilen bilgileri yazılı olarak uçağın kalkmasından önce mümkün olduğunca erken vermelidir. Operatör, uçuş mürettebatının tehlikeli mallarının taşınmasıyla ilgili sorumluluklarım yerine getirmesini sağlayacak bilgileri İşletme El Kitabında vermeli ve tehlikeli mallarla ilgili acil durumların meydana gelmesi hâlinde atılacak adımlara dair talimatlar vermelidir. Demir Yolunda Tehlikeli Maddelerin Taşınmasında Kullanılan Belgeler Demir yolu ile taşıma işlemlerinde, “Malların Demiryolu İle Taşınmasına İlişkin Uluslararası Anlaşma” Convention Internationale Concernantle Transports Des Marchandises Par Chemins De Fer, CİM anlaşmasına istinaden, Demir Yolu Hamule Senedi düzenlenmelidir. Ülkemizde, Uluslararası Demir Yolu Taşımalarına İlişkin Sözleşmenin CO- TIF C ana eki olan Tehlikeli Eşyanın Demiryolu İle Uluslararası Taşınmasına İlişkin Yönetmeliğe RID paralel olarak 16 Temmuz 2015 tarihinde Tehlikeli Maddelerin Demir Yolu İle Taşınması Hakkında Yönetmelik yayımlanmıştır. Bu Yönetmelik ve RID kapsamına giren tehlikeli maddelerin demir yolu ile taşınması alanında faaliyet gösteren; dolduran, paketleyen, yükleyen, taşımacı, gönderen, alıcı, boşaltan ve tank- konteyner/portatif tank işletmecisi, sarnıç vagon sahibi/işletmecisi, demir yolu altyapı işletmecisi, bu faaliyet alanlarından biri veya birden fazlası için faaliyette bulunanların Bakanlığa başvurarak Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi almaları zorunludur. Bu Yönetmelik kapsamında RID’da yer alan Sınıf 1 patlayıcılar taşımacılığı faaliyetinde bulunacak işletmeler İçişleri Bakanlığından; Sınıf 7 radyoaktif madde taşımacılığı faaliyetinde bulunacak işletmeler ise Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı Türkiye Atom Enerjisi Kuramımdan izin almak zorundadırlar. İzinler, izin alma tarihinden itibaren en fazla bir yıl geçerli olacak şekilde düzenlenir. Tehlikeli madde taşıyan trenlerde aşağıdaki belgelerin bulundurulması zorunludur Taşıma evrakı, RID taşımacı tarafından makiniste/tren görevlisine verilmek üzere hazırlanan yazılı talimat, Taşımacılık zincirinde demiryolunun yanı sıra başka bir modunda kullanılacağı durumlarda RID Çok Modlu Tehlikeli Mal Formu, RID’da tanımlanan Sınıf 1 ve Sınıf 7 tehlikeli maddelerin taşınmasında, ilgili/yetkili mercilerden alınmış özel taşıma izin belgesinin fotokopisi, Tehlikeli madde taşımacılığı yapan trenlere/vagonlara ait Tehlikeli Maddeler ve Tehlikeli Atık Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Poliçesi. Deniz Yolunda Tehlikeli Maddelerin Taşınmasında Kullanılan Belgeler Tehlikeli maddelerin deniz yolu ile taşınmasında “Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi” International Convention for the Safety of Life at Sea, SOLAS, 1974 kapsamında Tehlikeli Maddelerin Denizyoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik hükümleri uygulanmaktadır. Ülkemizde, SOLAS ile Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası Sözleşme MARPOL 73/78 hükümlerine paralel olarak Tehlikeli Maddelerin Denizyoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik yayımlanmıştır. Tehlikeli yük taşıyan gemi ve deniz aracı, liman idari sahasına girmeden en az yirmi dört saat önce; liman sahasına girmesine kadar ki seyir süresi yirmi dört saatten az olan gemi ve deniz araçları ise kıyı tesisinden kalkışından hemen sonra, yüklerine ilişkin detaylı bilgilerin yer aldığı Bildirim Belgesini ilgilileri vasıtasıyla yazılı olarak liman başkanlığına sunar. Söz konusu Yönetmelik kapsamında, tehlikeli madde elleçleyen kıyı tesislerinin, tehlikeli madde taşınması kapsamında yapılacak tüm faaliyetlerinde Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı istihdam etmesi veya hizmet almaları zorunludur. 18/2/2007 tarihli ve 26438 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Kıyı Tesislerine İşletme İzni Verilmesine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik kapsamında izin alacak veya yenileyecek tehlikeli yük elleçleyen kıyı tesislerinin bu yüklerin elleçlenmesine ve taşınmasına uygun olduğunu onaylayan “Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi” almaları ve geçerli durumda bulundurmaları zorunludur. Paketlenmiş tehlikeli maddelerin taşınmasında rol alan yük ilgilileri ve kıyı tesisleri, Denizyoluyla Taşman Tehlikeli Yüklere İlişkin Uluslararası Kodu IMDG içinde belirtilen hususları içeren bir güvenlik planı oluşturur ve uygular. Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenlik Kodu ISPS kapsamındaki kıyı tesislerinde, bu madde gereğince istenen planda bulunması gereken hususlar, ISPS Kod “Liman Tesisi Güvenlik Planı” içerisinde bulunabilir. Tehlikeli madde elleçleyen kıyı tesisleri, tehlikeli maddelerle ilgili yapılan tüm işlemleri ve bu Yönetmelik’in II’inci maddesinde belirtilmiş sorumlulukların ve 12’nci maddesinde belirtilmiş tedbirlerin nasıl yerine getirildiğini açıklayan bir tehlikeli madde rehberi hazırlar ve bulundurur. Rehber, ilgili tüm tesis personeli, kamu otoriteleri ve tesis kullanıcılarının erişimine ve bilgisine açık bulundurulur. 11/2/2012 tarihli ve 28201 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Denizyoluyla Taşman Tehlikeli Yüklere İlişkin Uluslararası Kod Kapsamında Eğitim ve Yetkilendirme Yönetmeliğine göre tehlikeli yüklerle ilgili eğitim seminerine katılım sağlayanlara yetkilendirilen kurum ve kuruluşlar tarafından Eğitim Semineri Katılım Sertifikası verilir. Söz konusu eğitim ve sertifikalara sahip olmayan personelin, tehlikeli yük elleçleme operasyonlarında çalışmasına ve bu operasyonların yapıldığı alanlara girişine izin verilmez. Deniz yolu taşımacılığında kullanılan deniz yolu konşimentoları; gemi kaptanı veya acenteleri tarafından düzenlenen ve malın teslim alındığını, belirlenen şekilde sevk edilerek gönderilene teslim edileceğini teminat altına alan, nakledilmek üzere araca yüklenen malı ve taşıma koşullarım belirten hukuki bir taşıma belgesidir. Alıcı, varış yerinde bu belge karşılığında malı teslim almaktadır. Tehlikeli maddelerin denizle ulaşımından önce büyük bir konteynerde taşınması hâlinde, Uluslararası Denizcilik Tehlikeli Yük Koduna IMDG göre konteyner/ambalaj sertifikası taşıma belgesiyle birlikte bulundurulmalıdır. Konteyner/ambalaj sertifikası ve taşıma belgesi tek bir belgede olabilir. Bilgiler tek bir belgede birleştirilmişse belgede şöyle bir beyan bulunmalıdır “Maddelerin konteynerde/araçta ilgili hükümlere uygun şekilde ambalajlandığım beyan ederiz”. Bu beyana tarih atılmalı ve beyanı imzalayan kişi belgede tanımlanmalıdır. Eğer bu iki belge ayrı düzenlenmişse birbirlerine iliştirilmelidir. Gaziantep – Almanya Nakliye Gaziantep – Almanya Karayolu Nakliye hakkında bilgi almak istiyorsanız Telefon +90324 336 33 34 GSM +90546 831 7471 E-mail info Türkiye ile Almanya aralarında stratejik iş ortaklığı olan iki ülkedir. Gaziantep – Almanya ile yapılan uluslararası karayolu taşımacılığı anlaşmaları, iki ülke arasındaki ticari ilişkilerin pekişmesine olanak sağlamıştır. Türkiye ile Almanya arasındaki ithalat ihracat faaliyetleri vesilesiyle yük taşımacılığı yapılırken en çok kullanılan yöntem; karayolu taşımacılığıdır. Proje Global Lojistik firmamızla, Türkiye ile Almanya ya da tersi istikametteki yüklerinizi, geçmişten gelen tecrübemizle en uygun rotayla, istenilen zamanda kapıdan kapıya taşımacılık anlayışımızla karayolu üzerinden taşımaktayız. İstanbul Kapıkule sınır kapısından çıkan tırlarımız, Bulgaristan-Sırbistan-Hırvatistan-Slovenya-Avusturya üzerinden Almanya’ya ulaşmaktadır. Yükleriniz taşınırken tır şoförlerimizin kullandığı bir başka bir güzergah ise Kapıkule sınır kapısı çıkışlı olarak; Yunanistan-Makedonya-Bulgaristan-Sırbistan-Macaristan-Avusturya üzerinden Almanya’ya ulaşmaktır. Mersin merkezli ofisimizden Türkiye ile Almanya arasındaki karşılıklı karayolu nakliye faaliyetlerimiz ile ilgili detaylı bilgi almak için Proje Global Lojistik’i arayın… GAZİANTEP – ALMANYA KARAYOLU HATTI ALMANYA KARAYOLU NAKLİYE İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR Gaziantep-Almanya Karayolu Nakliye için gerekli evraklar; Tır Karnesi, CMR Belgesi, FİATA Tesellüm Belgeleri, Nakliyeci Makbuzu şeklindedir. Gümrük ve teslimat noktasıyla irtibatta olduğumuz için evrak trafiğinde bir problem yaşanmamaktadır. Müşteri temsilcimizle iletişime geçtiğiniz taktirde çıkan ürün, çıkan gümrük, ürünün nerede gümrüğe açılacağı, bir depoya mı yoksa bir müşteriye mi teslim edileceği bilgileri alınıp süreç başarıyla tamamlanmaktadır. 1 ila 10 gün içerisinde karayolu nakliye hizmetimiz tamamlanmaktadır. Ürünün cinsine, ölçülerine, ağırlığına göre bir maliyet oluşmaktadır. Bir marka haline gelmiş Proje Global Lojistik ve profesyonel bir sisteme entegre edilmiş lojistik hizmetlerinden faydalanmak isterseniz lütfen müşteri temsilcimizle iletişime geçiniz. Karayolu Taşımacılığı Nedir Karayolu Taşımacılığı Kısaca ürünlerin alındığı yer ile teslim edildiği yer arasında herhangi bir aktarmaya ihtiyaç duyulmadan, uygun araçlarla karayolu üzerinden belirlenen zaman dilimi içerisinde varacağı yere teslim edilmesidir. Karayolu taşımacılığı özellikleri nelerdir? – Karayolu taşımacılığı, başlangıç ve varış noktaları arasında aktarmasız bir taşımaya olanak sağlaması – Diğer taşıma türlerine kıyasla daha hızlı olması ve özellikle kısa mesafeli taşımalarda nispeten ucuz olması nedeniyle bazı avantajlara sahiptir. – Havayolu Taşımacılığına göre yavaş olmasına ragmen daha uygun maliyetlerle yüksek tonajlı ürünlerin taşınabilmesi. Karayolu Taşımacılığında Kullanılan Belgeler Tüm taşımacılık türlerinde olduğu gibi karayolu taşımacılığında da bazı belgelerin kullanılması gerekmektedir. Karayolu taşımacılığında kullanılan belgeler; TIR KarnesiKarayolu Taşıma / CMR BelgesiFİATA Teselüm BelgeleriCMR BelgesiNakliyeci MakbuzuPaket Postası Makbuzu Karayolu Taşımacılığı Avantajları Nedir – Kısa mesafeli yollarda daha hızlı taşıma ve ekonomik taşıma olanağı– Kapıdan kapıya teslimat kolaylığı– Hızlı servis olanağı ve çıkış-varış planlaması– İstenilen zamanda, istenilen yerde yükleme-boşaltma işlemlerinde ve teslimatlarda taşıma olanağı-Bekleme aksaklıkları karayolu taşımacılığında minumumdur.– Düşük elleçleme maliyeti ve hasar riski.– Çok farklı hacim ve boyutlarda taşıma olanağı Karayolu Taşımacılığı Dezavantajları Nedir Karayolu taşımalarının en önemli dezavantajı, diğer taşıma modlarına göre pahalı taşıma maliyetlerine sahip modlara oranla altyapı yatırımları daha seferde taşınan yük miktarının az olmasıAğırlık sınırlamalarıKötü hava koşullarından etkilenme. İran Nakliye İran’a nakliye yapan firmalar arasında Proje Global lojistik olarak biz de varız. Uluslararası nakliye ve karayolu taşımacılığı alanlarında sigortalı-asansörlü taşımacılık sistemlerimizle, yükünüzün son derece güvenli ve kaliteli bir şekilde taşınması için çalışıyoruz. Türkiye-İran, İran-Türkiye arası lojistik ve taşımacılık faaliyetleri sürdüren firmamız Proje Global Lojistik, sektörde uzun yıllara dayanan tecrübe ve birikimleriyle hizmet alanını her geçen gün büyüterek, nakliye çalışmalarına farklı alanları da ekleyerek hızla büyümeye devam etmektedir. Türkiye’ye sınırı olan komşu ülkelerimizden biri olan İran’a nakliye yapılırken nakliyat ya da tırlara, müşteri memnuniyetine çok önem veren firmamız Proje Global Lojistik tarafından CMR sigortası yapılır. Mallarınız olası bir kaza durumunda garanti altına alınır. Türkiye-İran, İran-Türkiye arası nakliye şirketi mi arıyorsunuz? Sorunuzun cevabı Proje Global Lojistik ve Dış Tic. Ltd. Şti. Arayın, danışın, taşımacılık faaliyetleriniz için kaliteli yaklaşımlar sunalım! İran’a parsiyel taşımacılık ve karayolu taşımacılığı gibi eylemlerin yanı sıra denizyolu nakliye ile konteyner taşımacılığı da yapmaktayız. Merkez ofisi Mersin ilimizde bulunan Proje Global Lojistik olarak, İran-Bandar Abbas limanına gemilerle konteyner taşımacılığı yapmaktayız. İran-Türkiye Türkiye-İran arasındaki ithalat ve ihracat hem taşımacılık sektörüne hem de petrokimya, turizm, enerji, telekomünikasyon, ulaştırma, otomotiv sektörlerine yön vererek ekonomiye canlılık kazandırıyor. Türkiye’nin en fazla ihracat yaptığı ülkelerden biri olan İran, ülkemizin dış ticaret hacminde önemli bir yere sahiptir. Aynı şekilde İran da Türkiye’ye çok sık ihracat yapan 10 ülkeden birisidir. İki ülke arasındaki ticari ilişkiler lojistik sektöründeki taşımacılık faaliyetlerinin ve talebin artmasını sağlıyor. Proje Global Lojistik olarak bizim en temel hedeflerimizden birisi de artan müşteri taleplerini karşılamaya yönelik atılımlarda bulunmak. İRAN NAKLİYE İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR İran Karayolu Nakliye için gerekli evraklar; Tır Karnesi, CMR Belgesi, FİATA Tesellüm Belgeleri, Nakliyeci Makbuzu şeklindedir. Tır Karnesi’ne sahip olan tırlarımız, ürünlerin teslim ve gümrük aşamalarında daha az prosedürle ve daha hızlı nakliye hizmeti verebilmektedir. CMR Belgesi aslında CMR Anlaşması sonucu oluşan, diğer bir adıyla Karayolu Taşıma Belgesi olarak bilinmektedir. FİATA Tesellüm Belgeleri ise 150 ülkede kabul gören, aracı tarafından teslim alınan ve karşılığında verilen belgedir. İran Denizyolu Taşımacılığı için gerekli evraklar; ATR Dolaşım Belgesi, Menşei Şahadetnamesi, Sağlık ve Veteriner Sertifikası, Deniz Konşimentosu, Konsolosluk Faturası şeklindedir. İran Havayolu Taşımacılığı için gerekli evraklar; Konşimento, Ara Konşimentolar, Kargo Manifestosu havayolu için gerekli evraklardır. Müşteri temsilcimizle iletişime geçtiğiniz taktirde çıkan ürün, çıkan gümrük, ürünün nerede gümrüğe açılacağı, bir depoya mı yoksa bir müşteriye mi teslim edileceği bilgileri alınıp süreç ortalama 1 ila 10 gün içerisinde tamamlanmaktadır. Proje Global Lojistik olarak; hızlı ve güvenilir teslimat, profesyonel araç ve personel kalitesine sahip, markalaşmış, müşterilerine lojistik çözümler sunan bir firmayız. Bizlere ulaşın, lojistik çözümlerimizden ve hizmet kalitemizden yararlanın… Karayolu Taşımacılığı Nedir Karayolu Taşımacılığı Kısaca ürünlerin alındığı yer ile teslim edildiği yer arasında herhangi bir aktarmaya ihtiyaç duyulmadan, uygun araçlarla karayolu üzerinden belirlenen zaman dilimi içerisinde varacağı yere teslim edilmesidir. Karayolu taşımacılığı özellikleri nelerdir? – Karayolu taşımacılığı, başlangıç ve varış noktaları arasında aktarmasız bir taşımaya olanak sağlaması – Diğer taşıma türlerine kıyasla daha hızlı olması ve özellikle kısa mesafeli taşımalarda nispeten ucuz olması nedeniyle bazı avantajlara sahiptir. – Havayolu Taşımacılığına göre yavaş olmasına ragmen daha uygun maliyetlerle yüksek tonajlı ürünlerin taşınabilmesi. Karayolu Taşımacılığında Kullanılan Belgeler Tüm taşımacılık türlerinde olduğu gibi karayolu taşımacılığında da bazı belgelerin kullanılması gerekmektedir. Karayolu taşımacılığında kullanılan belgeler; TIR KarnesiKarayolu Taşıma / CMR BelgesiFİATA Teselüm BelgeleriCMR BelgesiNakliyeci MakbuzuPaket Postası Makbuzu Karayolu Taşımacılığı Avantajları Nedir – Kısa mesafeli yollarda daha hızlı taşıma ve ekonomik taşıma olanağı– Kapıdan kapıya teslimat kolaylığı– Hızlı servis olanağı ve çıkış-varış planlaması– İstenilen zamanda, istenilen yerde yükleme-boşaltma işlemlerinde ve teslimatlarda taşıma olanağı-Bekleme aksaklıkları karayolu taşımacılığında minumumdur.– Düşük elleçleme maliyeti ve hasar riski.– Çok farklı hacim ve boyutlarda taşıma olanağı Karayolu Taşımacılığı Dezavantajları Nedir Karayolu taşımalarının en önemli dezavantajı, diğer taşıma modlarına göre pahalı taşıma maliyetlerine sahip modlara oranla altyapı yatırımları daha seferde taşınan yük miktarının az olmasıAğırlık sınırlamalarıKötü hava koşullarından etkilenme. Almanya Karayolu Nakliye Türkiye – Almanya Karayolu Nakliye hakkında bilgi almak istiyorsanız Telefon +90324 336 33 34 GSM +90546 831 7471 E-mail info Türkiye ile Almanya aralarında stratejik iş ortaklığı olan iki ülkedir. Almanya ile yapılan uluslararası karayolu taşımacılığı anlaşmaları, iki ülke arasındaki ticari ilişkilerin pekişmesine olanak sağlamıştır. Türkiye ile Almanya arasındaki ithalat ihracat faaliyetleri vesilesiyle yük taşımacılığı yapılırken en çok kullanılan yöntem; karayolu taşımacılığıdır. Proje Global Lojistik firmamızla, Türkiye ile Almanya ya da tersi istikametteki yüklerinizi, geçmişten gelen tecrübemizle en uygun rotayla, istenilen zamanda kapıdan kapıya taşımacılık anlayışımızla karayolu üzerinden taşımaktayız. İstanbul Kapıkule sınır kapısından çıkan tırlarımız, Bulgaristan-Sırbistan-Hırvatistan-Slovenya-Avusturya üzerinden Almanya’ya ulaşmaktadır. Yükleriniz taşınırken tır şoförlerimizin kullandığı bir başka bir güzergah ise Kapıkule sınır kapısı çıkışlı olarak; Yunanistan-Makedonya-Bulgaristan-Sırbistan-Macaristan-Avusturya üzerinden Almanya’ya ulaşmaktır. Mersin merkezli ofisimizden Türkiye ile Almanya arasındaki karşılıklı karayolu nakliye faaliyetlerimiz ile ilgili detaylı bilgi almak için Proje Global Lojistik’i arayın… ALMANYA PANELVAN KARAYOLU TAŞIMACILIĞI Proje Global lojistik olarak Almanya panelvan minivan araç hizmetimiz bulunmaktadır. Acil olarak yüklenmesi gereken ihracat veya ithalat parsiyel yüklerinize çözüm ortağınız olmak isteriz. Express servis olarak hizmet vermekteyiz bekleme süreleri ve taşıma süreleri minimuma düşürmekteyiz. ALMANYA KARAYOLU HATTI Ankara – Almanya Nakliye Gaziantep – Almanya Nakliye Mersin – Almanya Nakliye ALMANYA KARAYOLU NAKLİYE İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR Türkiye-Almanya-Türkiye Karayolu Nakliye için gerekli evraklar; Tır Karnesi, CMR Belgesi, FİATA Tesellüm Belgeleri, Nakliyeci Makbuzu şeklindedir. Tır Karnesi’ne sahip olan tırlarımız, ürünlerin teslim ve gümrük aşamalarında daha az prosedürle ve daha hızlı nakliye hizmeti verebilmektedir. CMR Belgesi aslında CMR Anlaşması sonucu oluşan, diğer bir adıyla Karayolu Taşıma Belgesi olarak bilinmektedir. FİATA Tesellüm Belgeleri ise 150 ülkede kabul gören, aracı tarafından teslim alınan ve karşılığında verilen belgedir. Günümüzde sadeleşmiş durumda ve evrak trafiğinde bir problem yaşanmamaktadır. Müşteri temsilcimizle iletişime geçtiğiniz taktirde çıkan ürün, çıkan gümrük, ürünün nerede gümrüğe açılacağı, bir depoya mı yoksa bir müşteriye mi teslim edileceği bilgileri alınıp süreç başarıyla tamamlanmaktadır. 1 ila 10 gün içerisinde karayolu nakliye hizmetimiz tamamlanmaktadır. Proje Global Lojistik olarak müşteri memnuniyeti birincil hedefimiz ve marka haline gelmemizin arka perdesinde bu yatmakta. Lojistik hizmetlerimiz hakkında detaylı bilgi almak isterseniz müşteri temsilcimizle iletişime geçebilirsiniz. Karayolu Taşımacılığı Nedir Karayolu Taşımacılığı Kısaca ürünlerin alındığı yer ile teslim edildiği yer arasında herhangi bir aktarmaya ihtiyaç duyulmadan, uygun araçlarla karayolu üzerinden belirlenen zaman dilimi içerisinde varacağı yere teslim edilmesidir. Karayolu taşımacılığı özellikleri nelerdir? – Karayolu taşımacılığı, başlangıç ve varış noktaları arasında aktarmasız bir taşımaya olanak sağlaması – Diğer taşıma türlerine kıyasla daha hızlı olması ve özellikle kısa mesafeli taşımalarda nispeten ucuz olması nedeniyle bazı avantajlara sahiptir. – Havayolu Taşımacılığına göre yavaş olmasına ragmen daha uygun maliyetlerle yüksek tonajlı ürünlerin taşınabilmesi. Karayolu Taşımacılığında Kullanılan Belgeler Tüm taşımacılık türlerinde olduğu gibi karayolu taşımacılığında da bazı belgelerin kullanılması gerekmektedir. Karayolu taşımacılığında kullanılan belgeler; TIR KarnesiKarayolu Taşıma / CMR BelgesiFİATA Teselüm BelgeleriCMR BelgesiNakliyeci MakbuzuPaket Postası Makbuzu Karayolu Taşımacılığı Avantajları Nedir – Kısa mesafeli yollarda daha hızlı taşıma ve ekonomik taşıma olanağı– Kapıdan kapıya teslimat kolaylığı– Hızlı servis olanağı ve çıkış-varış planlaması– İstenilen zamanda, istenilen yerde yükleme-boşaltma işlemlerinde ve teslimatlarda taşıma olanağı-Bekleme aksaklıkları karayolu taşımacılığında minumumdur.– Düşük elleçleme maliyeti ve hasar riski.– Çok farklı hacim ve boyutlarda taşıma olanağı Karayolu Taşımacılığı Dezavantajları Nedir Karayolu taşımalarının en önemli dezavantajı, diğer taşıma modlarına göre pahalı taşıma maliyetlerine sahip modlara oranla altyapı yatırımları daha seferde taşınan yük miktarının az olmasıAğırlık sınırlamalarıKötü hava koşullarından etkilenme. Konteyner Taşımacılığı Temmuz 11, 2022 admin denizyolu konteyner taşımacılığı, karayolu konteyner taşımacılığı, Karayolu Nakliye, konteyner ölçüleri, Konteyner Taşımacılığı, konteyner taşımacılığı ankara, konteyner taşımacılığı fiyatları, konteyner taşımacılığı izmir, konteyner taşımacılığı mersin, yurtdışı konteyner taşımacılığı, yurtiçi konteyner taşımacılığı Konteyner Taşımacılığı hakkında bilgi almak istiyorsanız Telefon +90324 336 33 34 GSM +90546 831 7471 E-mail info Konteyner taşımacılığı, çeşitli konteyner türleri sayesinde yapılan taşımacılığı ifade eder. Basit anlamda konteyner taşımacılığı, çeşitli özellikteki konteynerlar aracılığıyla yapılan taşımacılık hizmeti anlamına gelmektedir. Konteynerların en büyük özellikleri tamamen standart ölçülerde üretilmeleridir. Bu sebeple taşımacılık sırasında mevcut olan hacim maksimum düzeyde kullanılır. Bu da taşımacılık ihtiyacı duyan firmaların ilgisini çeken en önemli özelliktir. Konteynerlar düzenli bir şekilde istiflenerek ya da tek başlarına uçaklarla, karayolu araçlarıyla, gemilerle ya da trenlerle bir yerden başka bir yere taşınabilirler. Günümüzde firmamız Proje Global gibi çoğu uluslararası firma da bu yöntemlerden birini kullanmaktadır Konteyner taşımacılığı sektörü en fazla denizyolu taşımacılığında kullanılmaktadır. Mersin limanı da dahil olmak üzere çoğu büyük limana gittiğinizde üst üste dizilmiş yüzlerce konteyner görebilirsiniz. Bu konteynerlar bu bölgeye bir taşımacılık işlemi için dolu bir biçimde gelmiş, sonrasında boşaltılmış ve sonrasında tekrar dolmayı bekleyen konteynerlardır. Çünkü bu konteynerlar standart ölçülerde üretildikleri için çok çeşitli şekilde yüklenebilir, farklı araçlara aktarılabilir, bu sayede verimli bir taşıma sağlarlar. Sektörde kullanılan sisteme göre konteynerların dolu gidip dolu gelmesi amaçlanmaktadır. Aksi halde yeterli derece de bir kar sağlanamaz. Bu da hem taşıtan firmalar hem de taşıyıcı firmalar için sorun oluşturur. Bunun dışında konteyner taşımacılığı sektöründe çeşitli sorunlar olabilir. Bunlardan ilki de deniz kazalarıdır. Fırtınalı bir havada yapılan taşımacılık işlemlerinde gemiler bu fırtınadan etkilenebilir ve bazı durumlarda da konteynerlar denize düşüp kaybolabilir. Böyle durumlarda geri dönüş çok zordur. Ayrıca son dönemlerde konteynerların içinde yasal olamayan taşımacılıkların yapılma istatistiği de oldukça artmıştır. Özellikle silah ve insan kaçakçılığı suçları bolca işlenmektedir. Proje Global Lojistik Dış Tic. Ltd. Şti. olarak tüm taşımacılık faaliyetlerinde en önem verdiğimiz konu güvenliktir. Proje Global Lojistik Dış Ticaret Limited Şirketi olarak uluslararası taşımacılıkta malların hızlı ve güvenilir bir şekilde sevki için gün geçtikçe gelişmeye devam ettiğininin bilincindeyiz. Bu bakış açısıyla olaylara baktığımızda görüyoruz ki kullanılan taşıma moduyla birlikte taşıma işleminde kullanılan araç ve ekipmanlar da daha önemli hale gelmeye başlamıştır. Bir operasyona başlamadan önce yükün niteliği, teslim yeri gibi bazı faktörleri göz önünde bulundurup yaptığımız planlamayla beraber operasyon içerisinde malın taşınacağı araç ve ekipmanın seçimi de oldukça önemlidir. Günümüzde kapıdan kapıya taşımanın door to door önemi gittikçe artmaktadır. Bu bağlamda Proje Global Lojistik, konteyner hat operatörleri ile yapılan uzun dönemli anlaşmalar, zengin müşteri portföyünün sağladığı satın alma gücü ve güçlü acente ağı ile “kapıdan kapıya” uluslararası forwarding hizmeti vermektedir. Bununla beraber malların çıkış noktasından varış noktasına kadar tek bir araçla taşınması sadece karayolunda mümkün olabiliyor. Bu nokta da zamandan ve nakitten tasarruf edebilmek için yükleme aşamasında fazla vakit kaybetmemek ve dolayısıyla da maliyetleri minimum tutmak gerekli. İşte konteyner taşımacılığı tam da bu nokta da bize fayda sağlayan bir taşıma şekli olarak karşımıza çıkıyor. Proje Global Lojistik olarak siz değerli müşterilerimize hizmet sunarken, değişen ekonomik koşullarda maliyetleri de minimum tutmak ana hedeflerimizden birisidir. Dünya üzerinde yapılan uluslararası taşımanın büyük bir kısmının Denizyoluyla yapıldığını önceden söylemiştik. Ayrıca denizyolunda yapılan taşımacılığın da yaklaşık %85’lik kısmında konteyner kullanılıyor. Konteynerlar fiziksel özellikleri sebebiyle aynı anda birden farklı türde malların taşınmasına olanak sağladığı ve bir çok kez kullanılabilecek yapıda olduğu için denizyolunda kullanılan yegane ekipmanlardan. Proje Global lojistik olarak merkez ofisimiz Akdeniz’in incisi Mersin’de bulunmaktadır. Konteyner taşımacılığı için gerekli alt yapı ve ekipmanlar şirketimiz bünyesinde mevcuttur. Konteyner Taşımacılığı Fiyatı Konteyner taşımacılığı fiyatı ise pek çok faktörden etkilenir. Fiyatı etkileyen ilk etken yükün ağırlı ve hacmidir. Ağrılık ve hacim yükün bir konteyneri doldurmadığı durumlarda etkilidir. Konteyner taşımacılığı fiyatı ayrıca hattın işleyişi ile bağlantılıdır. yoğun çalışılan hatta fiyatlar seferin daha az olduğu hatta oranla daha düşük olacaktır. Ayrıntılı fiyat analizi ve fiyat talepleri için müşteri hizmetlerimiz ile iletişime geçebilirsiniz. Proje Global Lojistik olarak konteynerlerin sağladığı yararları biraz daha açmakta fayda var; en nihayetinde kapalı bir kutu gerçi bazı konteyner tipleri farklılık gösterir ve dış etmenlere karşı korunaklı olduğundan malın taşınması esnasında dışarıdan gelebilecek fiziksel etkileri önlemeyi sağlar. Bu özelliği sayesinde içerisinde bulunan malları daha rahat ve sağlıklı bir şekilde de elleçleyebiliriz. Eğer ki konteyneri doldururken akılcı davranırsak tek sefer de daha fazla yükü taşıma imkanı da bulmuş oluruz ve bu durum maliyetlerimizin azalmasını sağlar. Kapıdan kapıya taşımanın önemli olduğunu söylemiştim. Gemilerden indirilen konteynerler kendilerini taşımaya haiz özel semi-trailerler sayesinde karayoluyla mal sahiplerinin depolarına kadar kolayca taşınabilecek şekilde tasarlandığından nakliyesi de kolay ekipmanlardır. Kısacası çevreci konteynerlerimiz bize hem maliyet açısından hem de işlevsellik bakımından büyük fayda sağlamaktalar. Konteyner Taşımacılığı Ölçüleri KONTEYNER TAŞIMACILIĞI İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR Karayolu Konteyner Taşımacılığı için gerekli evraklar; Tır Karnesi, CMR Belgesi, FİATA Tesellüm Belgeleri, Nakliyeci Makbuzu şeklindedir. Tır Karnesi’ne sahip olan tırlarımız, ürünlerin teslim ve gümrük aşamalarında daha az prosedürle ve daha hızlı nakliye hizmeti verebilmektedir. CMR Belgesi aslında CMR Anlaşması sonucu oluşan, diğer bir adıyla Karayolu Taşıma Belgesi olarak bilinmektedir. FİATA Tesellüm Belgeleri ise 150 ülkede kabul gören, aracı tarafından teslim alınan ve karşılığında verilen belgedir. Demiryolu Konteyner Taşımacılığında kullanılan evraklar; Demiryolu Hamule Senedi, Nakliyeci Makbuzları, FIATA Belgeleri, Posta Belgeleri şeklindedir. Havayolu Konteyner Taşımacılığı için gerekli evraklar; Konşimento, Ara Konşimentolar, Kargo Manifestosu havayolu için gerekli evraklardır. Denizyolu Konteyner Taşımacılığı için gerekli evraklar; ATR Dolaşım Belgesi, Menşei Şahadetnamesi, Sağlık ve Veteriner Sertifikası, Deniz Konşimentosu, Konsolosluk Faturası şeklindedir. Müşteri temsilcimizle iletişime geçtiğiniz taktirde çıkan ürün, çıkan gümrük, ürünün nerede gümrüğe açılacağı, bir depoya mı yoksa bir müşteriye mi teslim edileceği bilgileri alınıp süreç ortalama 1 ila 10 gün içerisinde tamamlanmaktadır. Proje Global Lojistik olarak; hızlı ve güvenilir teslimat, profesyonel araç ve personel kalitesine sahip, markalaşmış, müşterilerine lojistik çözümler sunan bir firmayız. Bizlere ulaşın, lojistik çözümlerimizden ve hizmet kalitemizden yararlanın… Suudi Arabistan Konteyner Taşımacılığı Suudi Arabistan Konteyner Taşımacılığı hakkında bilgi almak istiyorsanız Telefon +90324 336 33 34 GSM +90546 831 7471 E-mail info Merkez ofisi Mersin’de yer alan Proje Global Lojistik Dış Tic. Ltd. Şti. olarak Türkiye’den Suudi Arabistan’a yük göndermek isteyen parsiyel konteyner ithalatçı-ihracatçı firmalarımızın taleplerini hızlı ve güvenilir bir şekilde karşılamak için Suudi Arabistan konteyner taşımacılığı & denizyolu nakliye hizmetimizden faydalanabilirsiniz. Uluslararası nakliye firmaları arasında yer alan şirketimiz Proje Global Lojistik, Suudi Arabistan-Türkiye, Türkiye-Suudi Arabistan coğrafyasındaki forwarder firmalarına, dış ticaret faaliyetlerini gerçekleştirebilmeleri için konteyner taşımacılığı konusunda her türlü standart hizmet ve özel ekipman Open Top, Flatrack, Platform & Reefer containers hizmeti temin edebilmektedir. Suudi Arabistan ülkemizin çok sık ihracat yaptığı ülkelerden biri olduğundan konteyner taşımacılığı ağında oluşabilecek olası ulaşım-trafik-teslimat-taşımacılık sorunlarını Proje Global Lojistik olarak yeterli ekipman ve deneyimli ekibimizde en kısa sürede çözüme kavuşturuyoruz. Suudi Arabistan’a Karayolu Nakliye Proje Global lojistik denizyolu konteyner taşımacılığının dışında, karayolu taşımacılığı hususundaki güçlü alt yapısıyla Ortadoğu’da Suudi Arabistan’a ihracat-ithalat nakliyeciliği, transit nakliye, grupaj & parsiyel nakliye, gabari dışı ve ağır nakliye hizmetleri vermektedir. Proje Global lojistik olarak Ulaştırma Bakanlığı tarafından yetkilendirilmiş C2 Belgesi’ne sahip bir nakliye şirketiyiz. Lojistik taleplerinizin Suudi Arabistan’a yönelik ihtiyaçlarınıza çözümler sunarız. Suudi Arabistan Konteyner Taşımacılığı Fiyatı Konteyner taşımacılığı fiyatı ise pek çok faktörden etkilenir. Fiyatı etkileyen ilk etken yükün ağırlı ve hacmidir. Ağrılık ve hacim yükün bir konteyneri doldurmadığı durumlarda etkilidir. Konteyner taşımacılığı fiyatı ayrıca hattın işleyişi ile bağlantılıdır. yoğun çalışılan hatta fiyatlar seferin daha az olduğu hatta oranla daha düşük olacaktır. Ayrıntılı fiyat analizi ve fiyat talepleri için müşteri hizmetlerimiz ile iletişime geçebilirsiniz. SUUDİ ARABİSTAN KARAYOLU HATTI Suudi Arabistan’a Havayolu Nakliye Proje Global Lojistik, Türkiye’den Suudi Arabistan’a acil olarak ulaşması gereken kargolarınızı havayolu nakliye hizmetiyle Riyad havalimanı üzerinden istenilen yere ulaştırmaktadır. Suudi Arabistan’a göndermek istediğiniz her türlü yükünüze uygun nakliye ihtiyaçlarınızı karşılamamızı ve lojistik süreçlerinde çözüm ortağınız olmamızı isterseniz, irtibat numaralarımızdan bize ulaşabilirsiniz… SUUDİ ARABİSTAN KONTEYNER TAŞIMACILIĞI İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR Suudi Arabistan Karayolu Konteyner Taşımacılığı için gerekli evraklar; Tır Karnesi, CMR Belgesi, FİATA Tesellüm Belgeleri, Nakliyeci Makbuzu şeklindedir. Tır Karnesi’ne sahip olan tırlarımız, ürünlerin teslim ve gümrük aşamalarında daha az prosedürle ve daha hızlı nakliye hizmeti verebilmektedir. CMR Belgesi aslında CMR Anlaşması sonucu oluşan, diğer bir adıyla Karayolu Taşıma Belgesi olarak bilinmektedir. FİATA Tesellüm Belgeleri ise 150 ülkede kabul gören, aracı tarafından teslim alınan ve karşılığında verilen belgedir. Suudi Arabistan Havayolu Konteyner Taşımacılığı için gerekli evraklar; Konşimento, Ara Konşimentolar, Kargo Manifestosu havayolu için gerekli evraklardır. Müşteri temsilcimizle iletişime geçtiğiniz taktirde çıkan ürün, çıkan gümrük, ürünün nerede gümrüğe açılacağı, bir depoya mı yoksa bir müşteriye mi teslim edileceği bilgileri alınıp süreç ortalama 1 ila 10 gün içerisinde tamamlanmaktadır. Proje Global Lojistik olarak; hızlı ve güvenilir teslimat, profesyonel araç ve personel kalitesine sahip, markalaşmış, müşterilerine lojistik çözümler sunan bir firmayız. Bizlere ulaşın, lojistik çözümlerimizden ve hizmet kalitemizden yararlanın… Fas Konteyner Taşımacılığı İletişim Numaralarımız 0546 831 7471 – 0324 336 3334 Fas Türkiye Konteyner Taşımacılığı ile ilgili Fas-Türkiye ve Türkiye-Fas arasında her türlü konteyner yük nakliye hizmeti ile Proje Global her zaman en hızlı taşıma sürelerine sahip bir lojistik şirketidir. Proje Global Lojistik ve Dış Ticaret Limited Şirketi olarak merkez ofisimiz Mersin’de yer almaktadır. Fas’tan Türkiye’ye Türkiye’den Fas’a uluslararası konteyner taşımacılığı yapmaktayız. 2016 yılından bu yana değişimi rota olarak belirleyen firmamız konteyner taşımacılığı konusunda başarıyı hızlıca yakalamış bulunmaktadır. Fas Parsiyel veya Komple Noktaları Agadir , Marakeş , Casablanca , Ouarzazate , Rabat , Atlantik , Sahra , Atlas Dağları ve diğer bölgeler. Nakliye için Fas Limanları Fas-Türkiye ve Türkiye-Fas konteyner taşımacılığı Türkiye’de hizmet verilen tüm limanlardan Fas–Casablanca Port Tangıer limanına denizyolu aracılığıyla yapılmaktadır. Proje Global Lojistik, konteyner hat operatörleri ile yapılan uzun dönemli anlaşmaların yanı sıra zengin müşteri portföyünün sağladığı satın alma gücü ve güçlü acente ağı ile “kapıdan kapıya” uluslararası forwarding hizmeti vermektedir. Proje Global Lojistik, Fas konteyner Nakliye için gerekli olan tüm lojistik ve taşımacılık hizmetlerini sunmaktadır. Fas-Türkiye ve Türkiye-Fas arasındaki konteyner taşımacılığına olan talep sürekli olarak yükselmektedir. Bu sektördeki talep ve yüksek ciro, deniz ve nehir taşımacılığının etkileyici imkânları ve taşıma sürecinin nispeten basit olmasıyla açıklanmaktadır. Uzun mesafeler için yapılan konteyner taşımacılığı, ulaşım maliyetlerini optimize etme ve tasarruf olanağı sağlamaktadır. Konteyner taşımacılığı ilave güvenlik garantileri sağlar ve küçük parça ürünlerin taşınmasını basitleştirir. Proje Global olarak Fas-Türkiye ve Türkiye-Fas arasında her türlü konteyner yük nakliye hizmeti ile en hızlı, güvenli taşıma yapmaktayız. Türkiye’den Fas’a gerçekleştirdiğimiz tüm nakliye hizmetlerimiz hakkında bilgi almak ve size sunacağımız en uygun fiyat tekliflerimiz için, müşteri temsilcimizle irtibata geçebilirsiniz… FAS Konteyner Taşımacılığı Fiyatı Konteyner taşımacılığı fiyatı ise pek çok faktörden etkilenir. Fiyatı etkileyen ilk etken yükün ağırlı ve hacmidir. Ağrılık ve hacim yükün bir konteyneri doldurmadığı durumlarda etkilidir. Konteyner taşımacılığı fiyatı ayrıca hattın işleyişi ile bağlantılıdır. yoğun çalışılan hatta fiyatlar seferin daha az olduğu hatta oranla daha düşük olacaktır. Ayrıntılı fiyat analizi ve fiyat talepleri için müşteri hizmetlerimiz ile iletişime geçebilirsiniz. KONTEYNER TASIMACILIGINA ALTERNATİF OLARAK FAS KARAYOLU HATTI FAS KONTEYNER TAŞIMACILIĞI İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR Fas Karayolu Konteyner Taşımacılığı için gerekli evraklar; Tır Karnesi, CMR Belgesi, FİATA Tesellüm Belgeleri, Nakliyeci Makbuzu şeklindedir. Tır Karnesi’ne sahip olan tırlarımız, ürünlerin teslim ve gümrük aşamalarında daha az prosedürle ve daha hızlı nakliye hizmeti verebilmektedir. CMR Belgesi aslında CMR Anlaşması sonucu oluşan, diğer bir adıyla Karayolu Taşıma Belgesi olarak bilinmektedir. FİATA Tesellüm Belgeleri ise 150 ülkede kabul gören, aracı tarafından teslim alınan ve karşılığında verilen belgedir. Fas Havayolu Konteyner Taşımacılığı için gerekli evraklar; Konşimento, Ara Konşimentolar, Kargo Manifestosu havayolu için gerekli evraklardır. Fas Denizyolu Konteyner Taşımacılığı için gerekli evraklar; ATR Dolaşım Belgesi, Menşei Şahadetnamesi, Sağlık ve Veteriner Sertifikası, Deniz Konşimentosu, Konsolosluk Faturası şeklindedir. Müşteri temsilcimizle iletişime geçtiğiniz taktirde çıkan ürün, çıkan gümrük, ürünün nerede gümrüğe açılacağı, bir depoya mı yoksa bir müşteriye mi teslim edileceği bilgileri alınıp süreç ortalama 1 ila 10 gün içerisinde tamamlanmaktadır. Proje Global Lojistik olarak; hızlı ve güvenilir teslimat, profesyonel araç ve personel kalitesine sahip, markalaşmış, müşterilerine lojistik çözümler sunan bir firmayız. Bizlere ulaşın, lojistik çözümlerimizden ve hizmet kalitemizden yararlanın… Katar Konteyner Taşımacılığı İletişim Numaralarımız 0546 831 7471 – 0324 336 3334 Proje Global olarak Katar-Türkiye ve Türkiye-Katar arasında her türlü konteyner yük nakliye hizmeti ile en hızlı, güvenli taşıma yapmaktayız. En uygun fiyat için müşteri temsilcimizle irtibata geçebilirsiniz. Proje Global uluslararası taşımacılık ve dış ticaret limited şirketi merkezi Mersin ofisi Türkiye’de hizmet verilen tüm limanlardan Katar’a komple veya parsiyel yüklerinizi taşımaktadır. Türkiye’den Katar’a deniz taşımacılığı hizmetinin yanında kara yolu taşımacılığı da sunarken tüm müşterilerini kendi içinden bir parça gibi görmektedir. Firmamız lojistik hizmetini sunarken bu yönde güvenilir hizmet veren Türkiye’nin ve Dünya’nın en büyük gemi armatörleri ile yaptığı özel anlaşmalar sayesinde hızlı, ekonomik ve güvenilir hizmet vermeyi kendine ilke edinmiştir. Katar’a Karayolu Nakliye ve Türkiye – Katar Konteyner Nakliye ORTADOGU HATTI IRAK – SAUDI ARABISTAN –SURIYE-IRAN-DUBAI/ – KUWAIT –QATAR – LUBNAN Konteyner, denizyolu nakliye hizmetlerimize ek olarak karayolu ile Türkiye-Katar arası nakliye yapan firmalar içerisinde İSO 9001 Kalite Belgesine sahip firmayız. Ulaştırma Bakanlığı tarafından yetkilendirilmiş C2 Belgesi’ne sahip bir nakliye şirketiyiz. Lojistik taleplerinizin Katar’a yönelik ihtiyaçlarınıza çözümler sunarız. KATAR KONTEYNER TAŞIMACILIĞI İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR Katar Karayolu Konteyner Taşımacılığı için gerekli evraklar; Tır Karnesi, CMR Belgesi, FİATA Tesellüm Belgeleri, Nakliyeci Makbuzu şeklindedir. Tır Karnesi’ne sahip olan tırlarımız, ürünlerin teslim ve gümrük aşamalarında daha az prosedürle ve daha hızlı nakliye hizmeti verebilmektedir. CMR Belgesi aslında CMR Anlaşması sonucu oluşan, diğer bir adıyla Karayolu Taşıma Belgesi olarak bilinmektedir. FİATA Tesellüm Belgeleri ise 150 ülkede kabul gören, aracı tarafından teslim alınan ve karşılığında verilen belgedir. Katar Havayolu Konteyner Taşımacılığı için gerekli evraklar; Konşimento, Ara Konşimentolar, Kargo Manifestosu havayolu için gerekli evraklardır. Katar Denizyolu Konteyner Taşımacılığı için gerekli evraklar; ATR Dolaşım Belgesi, Menşei Şahadetnamesi, Sağlık ve Veteriner Sertifikası, Deniz Konşimentosu, Konsolosluk Faturası şeklindedir. Müşteri temsilcimizle iletişime geçtiğiniz taktirde çıkan ürün, çıkan gümrük, ürünün nerede gümrüğe açılacağı, bir depoya mı yoksa bir müşteriye mi teslim edileceği bilgileri alınıp süreç ortalama 1 ila 10 gün içerisinde tamamlanmaktadır. Proje Global Lojistik olarak; hızlı ve güvenilir teslimat, profesyonel araç ve personel kalitesine sahip, markalaşmış, müşterilerine lojistik çözümler sunan bir firmayız. Bizlere ulaşın, lojistik çözümlerimizden ve hizmet kalitemizden yararlanın… Katar Konteyner Taşımacılığı Fiyatı Konteyner taşımacılığı fiyatı ise pek çok faktörden etkilenir. Fiyatı etkileyen ilk etken yükün ağırlı ve hacmidir. Ağrılık ve hacim yükün bir konteyneri doldurmadığı durumlarda etkilidir. Konteyner taşımacılığı fiyatı ayrıca hattın işleyişi ile bağlantılıdır. yoğun çalışılan hatta fiyatlar seferin daha az olduğu hatta oranla daha düşük olacaktır. Ayrıntılı fiyat analizi ve fiyat talepleri için müşteri hizmetlerimiz ile iletişime geçebilirsiniz. Konteyner Ölçüleri Konteyner türlerine göre ölçüleri de değişmektedir. 20’lik konteyner ölçüleri, 40’lık konteyner ölçüleri, yük konteyner ölçüleri hepsi farklı türlerdedir ve taşıma amaçları da ürünün özelliklerine göre farklılık göstermektedir. Ancak hepsinin kullanım amacı yük taşımadır, yükün hacmi türü ve saklama koşullarına göre konteyner seçilmektedir. Burada ne kadar yük taşıma kapasitesi olduğunu konteyner iç ölçüleri belirlemektedir. İç genişliği yük miktarını da etkilemektedir. Standart Konteyner Ölçüleri Platform Konteyner Ölçüleri Flat Rack Collapsible Konteyner Ölçüleri Flat Rack Konteyner Ölçüleri Karayolu Taşımacılığında Kullanılan Belgeler Karayolu Taşımacılığında Kullanılan Belgeler Tüm taşımacılık türlerinde olduğu gibi karayolu taşımacılığında da bazı belgelerin kullanılması gerekmektedir. Karayolu taşımacılığında kullanılan belgeler; TIR Karnesi Karayolu Taşıma / CMR Belgesi FİATA Teselüm Belgeleri CMR Belgesi Nakliyeci Makbuzu Paket Postası Makbuzu Karayolu Taşımacılığı / CMR Belgesi Tır ve Kamyon konşimentosu olarak da bilinmektedir. Ticari Mallar Güzergah Anlaşması’nı imzalanmış ülkelere karayolu taşımacılığı hizmeti verirken bulundurulması gereken bu belge, taşınan mala gelebilecek zarar, ziyan, hasar, kayıp ve gecikme durumlarında gönderen-alan ve taşıyıcı arasındaki sorumluluk ve yükümlülükleri belirten sözleşmeden oluşur. Belge, üç nüsha olarak hazırlanarak, gönderene-alana ve taşıyıcıya verilir. FİATA Teselüm Belgeleri Nakliyeci makbuzu olarak tanımlanabilecek bu belge, sadece karayolu taşımacılığında kullanılmaktadır. Bu belgeleri almak için öncelikle FİATA’ya üye olmak ve federasyondan FİATA lisansı almak gerekmektedir. Ciro edilemez ve kıymetli evrak niteliği taşınmaz özelliklerine sahip olan bu belgenin orijinali, varış yerine ulaştığında ihracatçıya teslim edilir. Nakliyeci Makbuzu Taşıma komisyoncuları tarafından düzenlenen ve ihracatçılara malları göndermek üzere teslim aldıklarını gösteren makbuzdur. Paket Postası Makbuzu Malların posta ile gönderilmesi söz konusu olduğunda, posta idaresi tarafından düzenlenen belgedir. Tır Karnesi Taşımayı yapan tırın ve kamyonun dolu-boş ağırlığı, plaka numarası, bağlı olduğu firmaya ilişkin bilgilerin yer aldığı belgedir. Macaristan Parsiyel Nakliye Proje Global olarak uzun yıllara dayanan sektör tecrübemiz ile Macaristan Parsiyel Taşımacılık ve Macaristan Parsiyel Nakliye Lojistik hizmetleri konusunda uluslararası parsiyel nakliye firmaları arasında öne çıkmaktayız. Türkiye – Macaristan Parsiyel Nakliye hakkında bilgi almak istiyorsanız Telefon +90 324 336 33 34 GSM +90 546 831 7471 E-mail info Orta Avrupa coğrafyası üzerinde yer alan Macaristan, Slovenya, Slovakya, Avusturya, Ukrayna, Romanya, Sırbistan ve Hırvatistan gibi ülkelerle komşu olan bir Balkan ülkesidir. Çok değerli topraklara sahip Macaristan’ın başkenti Budapeşte’dir. Türkiye’den Avusturya-Slovenya ve Slovakya gibi ülkelere yük gönderimi yapılırken, Macaristan üzerinden geçilmektedir. Orta Avrupa ülkeleriyle olan uluslararası ticaret faaliyetleri açısından Macaristan, önemli bir coğrafyada yer almaktadır. Türkiye’den Macaristan’a yada tersi istikametteki parsiyel nakliye ve komple tır taşımacılığı gibi hizmetlerimizle Proje Global Lojistik olarak sektörde yer almaktayız. Macaristan’a karayolu ile parsiyel nakliye faaliyetlerimizle ilgili detaylı bilgi almak için, ekip arkadaşlarımızla iletişime geçebilirsiniz… MACARİSTAN PARSİYEL KARAYOLU HATTI MACARİSTAN PARSİYEL NAKLİYE İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR Türkiye-Macaristan Parsiyel Nakliye için gerekli evraklar; Tır Karnesi, CMR Belgesi, FİATA Tesellüm Belgeleri, Nakliyeci Makbuzu şeklindedir… Tabi ki ülkenin gelişmişlik seviyesine bağlı olarak belgelere eklemeler yapılabilmektedir. Evrak trafiğinde veya işin teslimatında herhangi bir problem yaşanmamaktadır. 1 ila 10 iş günü içerisinde teslimat sağlanmaktadır. Gümrükle ve teslimat noktasıyla sürekli iletişim halinde olan Proje Global Lojistik, ürünün grubuna ve saklama koşullarına göre özel donanımlı araçlarla, profesyonel parsiyel nakliye hizmeti vermektedir. Parsiyel nakliye hizmetimiz ile ürünlerin cinsi, ağırlığı, ölçülerine göre bir maliyet oluşmaktadır. Müşteri temsilcimizle iletişime geçip detaylı bilgi alabilirsiniz. Hollanda Parsiyel Nakliye Proje Global olarak uzun yıllara dayanan sektör tecrübemiz ile Hollanda Parsiyel Taşımacılık ve Hollanda Parsiyel Nakliye Lojistik hizmetleri konusunda uluslararası parsiyel nakliye firmaları arasında öne çıkmaktayız. Türkiye – Hollanda Parsiyel Nakliye hakkında bilgi almak istiyorsanız Telefon +90324 336 33 34 GSM +90546 831 7471 E-mail info Batı Avrupa’da yer alan Hollanda’nın başkenti Amsterdam’dır. Türkiye ile Hollanda arasında ithalat ihracat yapan firmalar, yüklerini taşırken denizyoluna ek olarak karayolu ile nakliye yöntemini de kullanmaktadırlar. Proje Global Lojistik ve Dış Ticaret Limited Şirketi olarak, Parsiyel Nakliye yöntemiyle İstanbul’a ulaştırdığımız yüklerinizi, Bulgaristan-Romanya-Macaristan-Avusturya-Almanya üzerinden Hollanda’ya ulaştırmaktayız. Türkiye’den Hollanda’ya karayolu ile Parsiyel nakliye yapan tır şoförlerimizin kullandığı bir diğer güzergah ise Bulgaristan-Sırbistan-Macaristan-Avusturya-Almanya üzerinden Hollanda’ya ulaşımdır. Türkiye Hollanda ya da tersi istikamette haftalık olarak gerçekleştirdiğimiz parsiyel nakliye faaliyetlerimiz hakkında bilgi edinmek için Proje Global Lojistik web sayfasında yer alan iletişim numaralarımızdan bize ulaşabilirsiniz. HOLLANDA PARSİYEL KARAYOLU HATTI HOLLANDA PARSİYEL NAKLİYE İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR Türkiye-Hollanda Parsiyel Nakliye için gerekli evraklar; Tır Karnesi, CMR Belgesi, FİATA Tesellüm Belgeleri, Nakliyeci Makbuzu şeklindedir. Tabi ki ülke geliştikçe evrak sayısında sadeleşme olmaktadır. Kalifiye yetişmiş eleman, kendi araç ve profesyonel hizmet anlayışıyla Proje Global Lojistik olarak; müşteri memnuniyeti bizim için en önemli etkendir. 1 ila 10 iş günü içerisinde parsiyel nakliye hizmeti başarıyla sonuçlanmaktadır. Ürünün grubuna ve saklama koşullarına göre özel donanımlı araçlarla, profesyonel parsiyel nakliye hizmeti vermekteyiz. Parsiyel nakliye hizmetimiz ile ürünlerin cinsi, ağırlığı, ölçülerine göre bir maliyet oluşmaktadır. Müşteri temsilcimizle iletişime geçip detaylı bilgi alabilirsiniz.

kara ve deniz taşımacılığında kullanılan belgeler